Разработана краска, снижающая температуру автомобилей в жару

Новости МирТесен

Японский автопроизводитель Nissan представил инновационное покрытие для автомобилей, способное отражать солнечный свет и уменьшать нагрев кузова и салона. По мнению разработчиков, данное решение позволит водителям сократить потребление энергии на охлаждение салона, что, в свою очередь, снизит нагрузку на двигатель и обеспечит более комфортные условия поездки.

В летнюю жару многие автомобилисты испытывают дискомфорт, особенно в регионах с жарким климатом, где температура воздуха нередко превышает 40 градусов Цельсия. Имеется в виду сильном нагреве автомобиля, находящегося под воздействием прямых солнечных лучей. В таких условиях автомобиль может сильно нагреться; касание дверной ручки способно вызвать ощущение жжения.

Наибольшую опасность перегрев представляет для здоровья человека. Пребывание в закрытой машине без кондиционера даже на непродолжительное время в жаркую погоду может привести к тепловому удару. Помимо этого, сильная жара увеличивает вероятность взрыва любых емкостей с жидкостями или газами, находящимися под давлением, например, пластиковых бутылок с газированными напитками, зажигалок и аэрозолей.

В условиях сильной жары салон автомобиля, прогретого на солнце, наполняется неприятными запахами, напоминающими запах клея и полимеров. Под воздействием высокой температуры материалы обивки начинают выделять токсичные пары, представляющие опасность для здоровья при высокой концентрации.

В течение длительного времени ученые разрабатывают защитное покрытие для автомобилей с функцией охлаждения, которое могло бы снизить температуру салона. Специалисты из научно-исследовательского отдела Nissan разработали одно из таких покрытий. В новой краске применяется принцип «охлаждения излучением», основанная на технологии радиационного охлаждения (radiative cooling), включает в себя особые материалы, способствующие более эффективному отражению солнечного света.

Принцип действия этой разработки заключается в применении специального состава, состоящего из двух видов частиц с уникальной структурой, реагирующих на свет. Один тип эффективно отталкивает инфракрасное излучение (в ближней инфракрасной области спектра), которое является причиной нагрева поверхности. Другой вид частиц генерирует «электромагнитные колебания», которые, по заявлению представителей Nissan, ослабляют воздействие солнечных лучей и возвращают тепловую энергию от кузова автомобиля в атмосферу.

Охлаждающая эмаль сейчас проходит проверку: авиакомпания All Nippon Airways использует фургоны Nissan NV100 для тестирования в токийском аэропорту Ханеда. Первые результаты уже получены. Новая краска позволила снизить температуру поверхности кузова на 12 градусов Цельсия, а внутри салона – на 5 градусов в жаркую погоду. Специалисты утверждают, что это уменьшило нагрузку на систему кондиционирования и двигатель, поскольку снижение нагрева снижает нагрузку на силовую установку, которая участвует в процессе охлаждения автомобиля).

Слой лакокрасочного материала, созданный научным отделом Nissan, достигает примерно 120 микрон – это приблизительно в шесть раз больше стандартной автомобильной краски, используемой сегодня. Следовательно, перед началом серийного производства данного продукта компания Nissan должна разработать технологию для уменьшения его толщины без потери ключевых свойств.

Подобного рода охлаждающие краски используют давно, в отличие от автомобильных, эти краски используются для покрытия крыш зданий. Они, как правило, обладают большей толщиной и содержат ультрабелые пигменты, а также частицы керамики, стекла или диоксида титана. Благодаря такой структуре покрытие способно отражать до 98,1% солнечного света, что позволяет существенно экономить энергию.