Проект грузового корабля с парусами, предназначенного для транспортировки машин через Атлантику, создан шведскими специалистами

Спуск корабля на воду запланирован на 2024 год, и он будет способен перевозить тысячи автомобилей за один рейс.

Сотрудничество специалистов из Королевского технологического института в Стокгольме и ряда коммерческих компаний спроектировали уникальное судно wPCC — wind Powered Car Carrier. Этот корабль сможет перевезти через Атлантический океан семь тысяч автомобилей за один рейс — и почти без вредных атмосферных выбросов.

Исходя из своего наименования, плавучее устройство wPCC будет приводить себя в движение с помощью силы ветра. Для реализации этой концепции на борту установлено несколько парусов высотой до 80 метров. Традиционные двигатели будут применяться исключительно для подхода к портовым сооружениям и выполнения маневров внутри акватории. Следовательно, объем вредных веществ, выбрасываемых wPCC в окружающую среду, сократится на девять десятых по сравнению с аналогичными судами.

Читать также:  Новая технология: магнитные датчики помогут управлять протезами конечностей

На разработку бюджета в три миллиона долларов выделило Шведское транспортное управление. Планируется спустить корабль на воду в 2024 году. По вместимости wPCC будет лишь незначительно меньше, чем самый крупный действующий корабль для перевозки автомобилей — норвежский Hoegh Target, способный перевозить 8500 автомобилей за рейс.

Безусловно, плавучее средство с парусами будет транспортировать товары не так быстро, как современные суда, оснащенные двигателями. Тем не менее, разница во времени незначительна: wPCC преодолеет Атлантический океан за 12 дней, в то время как для судов с моторами среднее время такого маршрута составляет около недели.

Проект wind Powered Car Carrier призван продемонстрировать возможность судоходства без выбросов вредных веществ за счет использования энергии ветра. По мнению специалистов компании SSPA, участвующих в проекте, достижение цели Международной морской организации по сокращению выбросов парниковых газов на 50% не требует ожидания до 2050 года.

Читать также:  Сочетание опыта, профессионализма и современных алгоритмов

В предыдущих публикациях мы рассказывали о том, как ученые используют виртуальную реальность визуализировали обнаружили затонувшее судно голландских пиратов, которое потерпело кораблекрушение в семнадцатом веке, а российские специалисты по кораблестроению заложили корабль проекта 22800 «Каракурт»