Композитный катамаран с парусами Sportcat-85 успешно прошел комплекс проверок, включающий заводские тесты, испытания в швартовных условиях и ходовые испытания, и теперь готовится к запуску серийного производства. В ходе тестирования на Куйбышевском водохранилище катамаран достиг скорости 28 километров в час, а его конструкция была оценена при различных погодных условиях – от слабого ветра до сильного шторма. Заключительные испытания подтвердили соответствие заявленным эксплуатационным и прочностным характеристикам.

Sportcat-85 был произведен на ульяновском заводе «Росатом Ветролопасти», предприятии, специализирующемся на изготовлении крупногабаритных изделий из композиционных материалов. Прототип впервые продемонстрировали в феврале 2026 года, после чего проект перешел к этапу водных испытаний. В июле и августе в этих испытаниях приняли участие профессиональные яхтсмены, инженеры-разработчики и представитель Государственной инспекции по надзору за маломерными судами.

В процессе ходовых испытаний специалисты оценивали маневренность катамарана, эффективность работы парусов, его поведение при различных направлениях и силе ветра, а также максимальную скорость. Первые выходы на воду показали необходимость внесения корректировок в конструкцию. После модификаций два пилотных катамарана повторно прошли полный цикл испытаний, включая тесты в условиях сильного ветра и штормовой волны. Особое внимание уделялось обеспечению безопасности при эксплуатации на внутренних водных путях и в прибрежных морских зонах.

Размеры испытанного Sportcat-85: длина – 9,12 метра, ширина – 5,2 метра, осадка – 0,29 метра. Водоизмещение составляет 850 килограммов, максимальное количество пассажиров на борту – 12 человек. Разработчики классифицируют судно как спортивно-туристическое: оно предназначено для участия в парусных гонках, дневных чартерах и организации экскурсионных маршрутов.

Конструкция корпуса и палубы катамарана выполнена из полимерных композиционных материалов. В процессе изготовления применялись стекловолокно, углеволокно, поливинилхлорид для обеспечения пространственной жёсткости, а также эпоксидная смола в качестве связующего вещества. Углеволокно используется в силовых элементах, тогда как корпус изготовлен из стеклоткани, производимой композитным дивизионом Росатома. Помимо этого, отдельные части судна, включая элементы такелажа и поперечные балки, выполнены из алюминия и нержавеющей стали.

Применение композитных материалов позволяет снижать вес конструкции при сохранении необходимой прочности и устойчивости к воздействию воды и окружающей среды. Для парусного судна уменьшение массы играет ключевую роль, поскольку от неё зависят разгонная способность, управляемость и нагрузка на корпус и паруса.

Одной из отличительных черт Sportcat-85 является его разборная конструкция. Катамаран может быть транспортирован в транспортных контейнерах и собран непосредственно на берегу. Это облегчает доставку судна к удалённым водоёмам и даёт возможность использовать одну конструкцию на различных акваториях, исключая необходимость водной перегонки на значительные расстояния.

Разработка катамарана стала для предприятия способом применения технологий, изначально использовавшихся при производстве композитных лопастей для ветроэнергетических установок. Завод теперь использует те же возможности по формованию крупногабаритных деталей в судостроении. В перспективе предприятие планирует выпуск не только парусных катамаранов, но и моторных композитных судов, включая патрульные и лоцманские катера.