, поскольку она внедряется в гибридный аппарат вертикального взлёта и посадки ALIA MV250, созданный компанией BETA Technologies. Данное нововведение призвано усовершенствовать функциональность беспилотных систем доставки грузов для военных нужд и обеспечивать транспортировку материалов в зонах, где эксплуатация пилотируемой авиации может представлять опасность для персонала.

Sikorsky, являющаяся подразделом Lockheed Martin, заявила о том, что MV250 войдет в линейку летательных аппаратов, оборудованных системой MATRIX. В этот перечень уже включены беспилотный S-70UAS U-Hawk, вертикально взлетающий аппарат Nomad VTOL и вертолёт Black Hawk с возможностью управления как пилотируемым, так и автономным способом.

Официальное соглашение о взаимодействии было заключено в начале июля месяца. В течение двух недель компаниям удалось интегрировать автоматизированную систему MATRIX в самолёт BETA CX300, использующий обычную схему взлёта и посадки, а также провести его испытательные полёты. Собранные данные теперь применяются при создании модификации MV250.

Самолеты, принадлежащие к линейке ALIA, используют единую конструкцию системы управления полетом. Это позволяет оперативно адаптировать проверенные на CX300 разработки и внедрять их в гибридную платформу с возможностью вертикального взлета и посадки. Помимо этого, MATRIX изначально задумывалась как независимая система с открытой структурой, обеспечивающей совместимость с разнообразными комплексами управления летательными аппаратами.

В перспективе Sikorsky и BETA планируют продолжить проведение лётных тестов для расширения спектра рабочих режимов MV250 и оценки стабильности работы MATRIX в сочетании с собственной системой управления полётами, разработанной компанией BETA Technologies.

«Внедрение автономного модуля MATRIX на MV250 является очередным этапом в разработке широкого спектра решений для логистических задач в условиях потенциального сопротивления. Мы демонстрируем такие возможности посредством беспилотных операций с 2021 года. — отметил вице-президент и руководитель Sikorsky Рич Бентон.

Как он отметил, управление всеми устройствами, поддерживающими MATRIX, осуществляется посредством унифицированной панели. Это дает возможность специалистам контролировать разнообразные летательные комплексы с использованием единственного инструмента и оперативно внедрять сертифицированные автономные решения на новые модели.

MV250 разрабатывается для преодоления сложностей, характерных для военной логистики среднего масштаба. Эта машина должна выполнять оперативные беспилотные рейсы по транспортировке грузов и обеспечению снабжения в зонах, где могут быть нарушены каналы связи, инфраструктура или воздушное пространство.

Беспилотник объединяет разработки линейки ALIA от BETA Technologies с гибридной системой питания и принципами открытых модульных систем. Разработчики утверждают, что именно подобная компоновка способствовала ускорению интеграции MATRIX и предоставляет возможность модифицировать платформу для решения различных задач.

«MV250 характеризуется доступной ценой, значительной скоростью и незатейливой конструкцией, изначально предназначенной для включения автономных функций. Интеграция MATRIX объединяет эти характеристики в аппаратуру, пригодную для выполнения рискованных операций без угрозы человеческой жизни. », — подчеркнул основатель и руководитель BETA Technologies Кайл Кларк.

С 2021 года компания Sikorsky проводит тестирование автоматизированных систем доставки грузов. В 2025 году была показана работа вертолёта Black Hawk, оборудованного системой MATRIX: он осуществлял транспортировку груза внутри салона, доставку на внешней подвеске, сброс грузов при помощи парашютов и выполнял эвакуацию людей под управлением военных специалистов.

Согласно информации от Sikorsky, система MATRIX имеет за плечами более тысячи часов реальных полётов в рамках нескольких сотен тестов и демонстраций. Обучение работе с системой прошли свыше ста операторов; она была установлена на два десятка различных типов воздушных судов, включая вертолёты, беспилотные летательные аппараты, самолеты-истребители и транспортные машины.

Технология MATRIX также является ключевым элементом программы DARPA Aircrew Labor In-cockpit Automation System. Цель этой программы – внедрение современных технологий автоматизации в уже используемые авиационные платформы.

Благодаря интеграции системы MATRIX с MV250, возможно создание автономной грузовой транспортной платформы, которая сможет доставлять припасы и оборудование в зоны повышенного риска без необходимости присутствия экипажа на борту. Это позволит использовать подобные аппараты для логистических задач там, где применение пилотируемой авиации сопряжено с риском для личного состава.