Китайская компания BYD представила патент на полностью автономную роботизированную систему, созданную для зарядки электромобилей и поддержания необходимого давления в шинах, не требующую модификации транспортного средства. Документ под названием «Робот» был подан в ведомство по интеллектуальной собственности Китая 24 марта 2025 года и содержит описание робота, предназначенного для автоматической зарядки и подкачки шин, способного осуществлять полный цикл обслуживания без вмешательства человека.
Согласно данным, представленным в патенте, система интегрирует шесть функциональных модулей в единое роботизированное устройство. В состав этих модулей входят: модуль сбора данных для определения уровня заряда батареи и давления в шинах, модуль управления движением, обеспечивающий навигацию робота, зарядный модуль, модуль накачки, система двойного позиционирования и механизм захвата и фиксации, предназначенный для работы с зарядными пистолетами и наконечниками для накачки шин. При въезде автомобиля на совместимое парковочное место, робот автоматически сканирует состояние аккумулятора и давление в шинах всех четырех колес. На основании установленных пороговых значений он определяет необходимость зарядки, подкачки или одновременного выполнения обеих процедур, и последовательно выполняет соответствующие задачи.
Система функционирует по принципу замкнутого цикла управления, благодаря чему каждый этап – от позиционирования и выравнивания до подключения и оказания услуги – проходит проверку перед тем, как перейти к следующему. Такой подход гарантирует высокую точность и минимизирует вероятность ошибок, которые могут возникнуть при ручном управлении. Согласно описанию в патенте, ключевым аспектом конструкции является отсутствие необходимости в каких-либо аппаратных изменениях автомобиля. Это обеспечивает совместимость с существующими портами для зарядки электромобилей, делая систему потенциально применимой к широкому спектру транспортных средств без дополнительной модификации.
Заявка BYD последовала за активным развитием технологий автоматической зарядки в Китае. Компания Li Auto, объединив усилия с Chang Guang Xi Intelligent Manufacturing, представила роботизированную зарядную руку, установленную на рельсах, которая может подключаться к транспортным средствам менее чем за 0,6 секунды с точностью до миллиметра. Параллельно Huawei уже внедрила роботизированные зарядные устройства в ряде городов, а Zeekr и BMW показали аналогичные решения для автономной зарядки. При этом, особенностью подхода BYD является включение в роботизированный процесс не только зарядки, но и дополнительных функций обслуживания автомобиля, таких как контроль и регулировка давления в шинах.
Разработка роботизированных систем зарядки связана с существующими проблемами в сфере инфраструктуры электромобилей в Китае. Несмотря на то, что страна достигла порога в 20 миллионов установленных зарядных точек, переоборудование многих жилых комплексов и многоэтажных парковок для установки стационарных зарядных устройств остается затруднительным. Мобильные и роботизированные системы зарядки решают эту задачу, поскольку они избавляют от необходимости в индивидуальной зарядной инфраструктуре на каждом парковочном месте, что делает их оптимальным решением для мест с высокой загрузкой и переменчивыми условиями эксплуатации. В настоящий момент рынок подобных систем демонстрирует стремительный рост: объем рынка мобильных зарядных роботов Китая в 2024 году составлял около 400 миллионов юаней, и ожидается его существенное увеличение в ближайшие годы.
Несмотря на существующий потенциал, BYD не сообщила о сроках начала производства или планах внедрения своей запатентованной системы. Вопрос о том, будет ли технология реализована, выходя за пределы патентной стадии, зависит от ее способности стабильно функционировать с различными моделями автомобилей и типами разъемов для зарядки. На текущий момент патент указывает на более масштабный переход к многофункциональным роботизированным системам, предназначенным для комплексного обслуживания автомобилей в автоматизированных условиях, и не ограничивающимся только зарядкой.