По данным недавнего исследования, проведенного китайскими учеными с применением технологии виртуальной реальности, более высокий женский голос в автомобильном навигаторе может провоцировать мужчин-водителей к более рискованным действиям за рулем.
Исследователи ранее неоднократно выявляли межполовые различия в плане склонности к риску. Такое поведение обычно больше характерно для мужчин, причем в присутствии женщин они чаще идут на рискованные действия.
По мнению эволюционистов, подобное поведение у самцов может указывать на их выдающиеся генетические характеристики, что, в свою очередь, повышает их привлекательность и повышая шансы на успешное спаривание. Таким образом, стимулы, имеющие отношение к половой активности, могут побуждать сильный пол к риску.
Ранее исследования в основном фокусировались на влиянии внешности – черт лица, пропорций тела и подобных факторов. Однако, тон женского голоса, который может косвенно сигнализировать об привлекательности и репродуктивном здоровье, также способен оказывать воздействие на поведение мужчин, связанное с принятием рисков.
Ввиду недостаточной изученности данной темы, группа психологов из Фуданьского университета (Китай) приступила к ее прояснению. Система виртуальной реальности HTC VIVE Pro Eye позволила ученым более реалистично смоделировать ситуации, связанные с риском.
В первом этапе эксперимента приняли участие 66 студентов одного из университетов Шанхая. При регистрации они указали о гетеросексуальной ориентации, нормальном слухе и зрении. Участников случайным образом распределили на две группы численностью по 33 человека. Средний возраст первой группы составил приблизительно 22 года с отклонением в 3,6 года, а второй – около 21 года, с отклонением в 3,3 года
С помощью VR-гарнитуры, чтобы воссоздать атмосферу вождения, разработчики использовали игровой руль, водительское кресло и монитор, имитирующие салон автомобиля. Во время движения по виртуальной трассе водители получали голосовые подсказки от женщины, которая сообщала о приближении к перекрестку со светофором, просила остановиться или разрешала продолжить движение. Изначально текст инструкций был записан профессиональной актрисой, а затем ее голос был изменен при помощи специального программного обеспечения, изменив его высоту. Участники одной из групп слышали более высокий женский голос, а участники другой – более низкий.
Водителям было поручено как можно быстрее пройти маршрут, включающий 32 перекрестка. По мере приближения к пересечениям дорог светофоры переходили в режим желтого сигнала. Перед ними вставал выбор: проехать на предупреждающий сигнал, подвергая себя риску аварии, или же остановиться и ожидать зеленого света. В случае имитации дорожно-транспортного происшествия, следовала задержка, поскольку продолжить движение после столкновения разрешалось лишь после шестиминутного перерыва.
В качестве индикатора склонности к рискованному поведению исследователи рассматривали то, сколько раз участники проезжали на желтый сигнал без остановки. По итогам эксперимента выяснилось, что испытуемые, которые слышали более высокий женский голос в навигаторе, выбирали этот вариант примерно на 40% чаще участников из подгруппы с более низким голосом.
В другом эксперименте также приняли участие гетеросексуальные студенты одного из шанхайских университетов. Их склонность к риску оценивалась посредством прохождения по виртуальному деревянному мосту, длина которого составляла три метра, а ширина – 20 сантиметров, расположенного между крышами двух небоскребов.
В начале исследования половину участников воспроизвели запись с высоким женским голосом, а остальным – с более низким, подобно тому, как это было сделано в предыдущем эксперименте. Затем испытуемые оценили голос по степени привлекательности. Кроме того, исследователи включили социокультурный аспект, предоставив одной группе текст, побуждающий к риску, а другой – текст, отталкивающий от него.
Волонтерам предстояло пройти мост, о котором говорилось ранее. Скорость выполнения задания позволяла исследователям оценить склонность к риску.
Анализ данных выявил, что участники, слышавшие женский голос более высокого тона, пересекали мост быстрее. Наиболее выраженный эффект наблюдался, когда социально-культурная среда стимулировала участников к принятию риска. Если же это не было поощрялось, то статистически значимой разницы во времени прохождения моста между группами, которым предъявлялись разные типы голосов, не было установлено.
Авторы исследования отметили, что более высокий женский голос может стимулировать мужчин к принятию рискованных решений, опубликованной в журнале Personality and Individual Differences, по результатам исследований было рекомендовано снижать «женственность» голосовых подсказок в системах взаимодействия с водителем с целью повышения безопасности.