Для создания гигантского космического аппарата Китай одобрил выделение средств

Новости МирТесен

Министерство науки и технологий КНР (MOST) направило финансирование на разработку перспективных космических проектов. Среди них – создание корабля огромных размеров, длина которого может достигать нескольких километров. Несмотря на то, что такие проекты могут казаться рискованными, они могут иметь важное значение.

Как пишет издание South China Morning Post, в общей сложности Национальный фонд естественных наук Китая (структурно входящий в MOST) в рамках программы было рассмотрено десять проектов. Финансирование получили пять из них — каждый получил по 15 миллионов юаней (что эквивалентно чуть более 2,3 миллиона долларов или примерно 169,3 миллиона рублей). Наиболее впечатляющим из одобренных направлений исследований представляется концепция «сверхбольшого космического корабля» с километровыми размерами».

Официальное описание проекта указывает на то, что разрабатываемый аппарат имеет стратегическое значение для перспектив освоения космических ресурсов, изучения Вселенной и осуществления длительных орбитальных миссий, включая пребывание человека. Для реализации столь масштабной конструкции потребуется значительное число запусков. В связи с этим одной из приоритетных задач является уменьшение массы корабля и его составляющих. При этом разработчикам предстоит определить структурную прочность аппарата, чтобы он мог выдерживать деформации, возникающие при перемещении по орбите, изменении ее высоты и корректировке ориентации.

Более подробная информация о проекте масштабного космического корабля не разглашается. Сообщается лишь о том, что его первоначальная разработка должна быть завершена в рамках Четырнадцатой пятилетки, до 2025 года включительно.

Фантастика или прозорливый задел на будущее?

Китайская космическая программа демонстрирует активное развитие на протяжении последних двух десятилетий, хотя ее истоки восходят к середине XX века. Первая миссия с участием тайконавта – гражданина Китая, побывавшего в космосе – была осуществлена лишь в 2003 году. В то же время уже в 2012 году Китай продемонстрировал способность выводить на орбиту и эксплуатировать собственные космические станции.

Если ранее в разработке китайских ракет, космических кораблей и аппаратов прослеживалось заметное влияние советской школы, то в настоящее время наблюдается увеличение доли полностью оригинальных решений. В качестве примера можно привести водородно-кислородные двигатели высокой мощности YF-77, установленные на ракете тяжелого класса «Чанчжэн-5», которая уже успешно используется. Подобные силовые установки разрабатывались и в Японии, Франции, США и СССР, но активно применялись преимущественно в американских, европейских и японских носителях.

Несмотря на отсутствие явных признаков того, что Китай сможет занять лидирующую роль в освоении космоса, вполне вероятно, что он укрепит свои позиции на втором месте. Для достижения этой цели Коммунистическая партия Китая направляет значительные ресурсы на поддержку развития частных аэрокосмических предприятий страны, а также финансирует широкий спектр проектов государственных организаций. Важно отметить, что результаты этих усилий не всегда можно будет увидеть в ближайшие годы – это инвестиции, ориентированные на долгосрочную перспективу.

Реализация многокилометрового космического корабля китайской разработки в XXI веке представляется неопределенной. Однако существует вероятность того, что уже через 20-30 лет человечество сможет осваивать Солнечную систему с использованием гигантских конструкций. Точный прогноз сделать невозможно, но начало проработки подобных проектов при относительно скромных финансовых затратах позволит инженерам накопить ценный опыт и получить полезные наработки.