Проект, направленный на разработку опытных образцов технологий для будущей многоразовой ракеты-носителя, получил одобрение в Фонде перспективных исследований.
Как сообщает В научно-техническом совете Фонда перспективных исследований (ФПИ) одобрили проект разработки опытных образцов крылатых блоков, предназначенных для многоразовой ракеты-носителя.
В течение последующих четырех лет планируется создание дозвуковых демонстраторов, на которых будут отрабатываться автоматическая посадка и различные дозвуковые режимы полета. Для отработки гиперзвуковых режимов будут использоваться гиперзвуковые демонстраторы.
В конечном счете, предполагается создание полнофункционального демонстратора, оборудованного ракетным двигателем. В дальнейшем он должен пройти полный цикл проверок: начиная со старта и достижения необходимой высоты и заканчивая снижением и посадкой. Ранее в качестве вероятной даты первого полноценного запуска демонстратора называли 2023 год.
Крыло-СВ» – это комплекс, включающий многоразовую крылатую ступень для легкой ракеты-носителя. Предусмотрено, что после отсоединения второй ступени первая, многоразовая, вернется на космодром благодаря наличию крыльев.
Аванпроект был разработан и утвержден в ФПИ 29 мая 2019 года. Рабочая группа, возглавляемая АО «ЭМЗ имени В.М. Мясищева», выступила в качестве его разработчиков».
На основе имеющихся сведений, общая длина ракеты составит шесть метров, а её диаметр достигнет 0,8 метра. Предлагаемый демонстратор технологий будет иметь размеры, составляющие треть от габаритов действующего носителя, запуски которого планируется осуществлять с полигона Капустин Яр. Кроме того, для многоразовой ракеты создаётся новый двигатель, получивший название «Вихрь».
Подобные предложения для России не новы. Ранее российские специалисты разрабатывали многоразовый разгонный блок «Байкал-Ангара».
«Критике неоднократно подвергалась схема, имитирующая посадку самолета. По словам Виталия Егорова, эксперта в ракетно-космической отрасли, комментирующего предыдущие заявления, «ноги», аналогичные используемым в ракете-носителе Falcon 9, требуют минимального веса и доработки в отличие от других альтернатив. Теоретически посадка по «самолетной» схеме возможна, однако экономить на ней не стоит представленную информацию о «Крыле-СВ».
Также стоит напомнить, что в 2018 году компания S7 Space выбрали схему возврата первой ступени многоразового носителя «Союз-7». На сегодня перспективы этого носителя остаются туманными, новой информации по проекту почти нет.