Китай представил самый мощный в мире двигатель Стирлинга

Новости МирТесен

По данным газеты Global Times, китайские эксперты провели испытания воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ), использующей двигатель Стирлинга. Планируется внедрение этой установки на новые дизель-электрические подводные лодки проекта 039С.

Недавний прорыв в области создания высокопроизводительных силовых установок разных конструкций, включая разработку самой мощной двигателя Стирлинга. Об этом сообщила китайская ежедневная газета Global Times.

Испытания провел711-й научно-исследовательский институт корпорации China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC). Новейшая энергетическая установка обладает выходной мощностью 320 киловатт и эффективностью преобразования тепловой энергии, достигающей 40 процентов.

Новые китайские подводные лодки неатомного типа проекта 039С планируется оборудовать передовой воздухонезависимой энергетической системой.

Напомним, в этом году в Сеть выложилиВ сети появились снимки и видеозаписи, позволяющие рассмотреть субмарину Type 039C Yuan. Её дизайн напоминает перспективную шведскую подводную лодку класса Blekinge, имеющую схожие черты внешнего оформления. Специалисты полагают, что подобный выбор конструктивных решений продиктован стремлением к снижению уровня акустической заметности.

Подлодка Type 039C является частью группы дизель-электрических подводных лодок класса Yuan и на данный момент представляет собой самый крупный и сильный флот подобных субмарин в составе ВМС Китая.

Модернизация военно-морского флота имеет огромное значение для будущего Китая и формирующегося мирового порядка, о чем активно сообщают СМИ. Несмотря на то, что Пекин достиг паритета с США по количеству боевых кораблей (по некоторым сведениям, китайский флот даже превышает американский), говорить о равных позициях в части качества пока преждевременно. Это особенно очевидно, если рассматривать подводные силы, где Соединенные Штаты сохраняют значительное преимущество.

Среди прочего, американские ВМС располагают более чем двумя десятками современных многоцелевых атомных подводных лодок типа «Вирджиния», которые классифицируются как представители четвертого поколения. Дизель-электрические подводные лодки были исключены из состава флота.

В то же время Россия использует комбинацию как атомных подводных лодок, так и дизель-электрических аппаратов. Недавно началисьПроводятся заводские испытания новой дизель-электрической подводной лодки проекта 677 «Кронштадт».

Ранее публиковалось сообщение о том, что российские инженеры добились существенного прогресса в разработке системы автономного энергоснабжения для подлодок за десятилетний период времени, включая создание и испытания опытного образца. В ближайшие годы планируется внедрение воздухонезависимой энергетической установки на серийно выпускаемые корабли.