В Китае возведут крупнейший в мире ускоритель частиц

По прогнозам китайских ученых, к 2030 году будет создан самый мощный электронный коллайдер на планете. На реализацию этого проекта потребуется инвестировать пять миллиардов долларов.

По словам Вана Ифаня, директора Института физики высоких энергий в Пекине, входящего в состав Китайской академии наук, место размещения проекта пока не определено, как он сообщил в интервью изданию Global Times.

«По словам Вана, окружность коллайдера составит 100 километров, а энергия центра масс достигнет 240 гигаэлектронвольт.

Читайте также:  Xiaomi представила Redmi Note 8 Pro

Концептуальное проектирование для ускорителя Circular Electron Positron Collider (CEPC) было представлено в сентябре получил международное одобрение. На мощности в миллион электронвольт коллайдер создаст самые продвинутые условия для исследования новых материалов и ядерной физики.

В проекте участвовали ученые из США, Европы и Японии, которые также будут задействованы в его строительстве и смогут проводить исследования на коллайдере.

Концепция CEPC / © IHEP

С целью увеличения продолжительности эксплуатации проекта, исследователи планируют преобразовать электрон-позитронный коллайдер в протонный примерно к 2040 году. Предполагается, что к этому времени энергия центра масс CEPC достигнет около 100 тЭв, что в семь раз мощнее Большого адронного коллайдера (БАК) в Швейцарии.

Читайте также:  Разработан первый искусственный рецептор запахов, повторяющий структуру носа

В настоящее время самый крупный и производительный ускоритель частиц, а также самая большая машина на планете, находится в Швейцарии, недалеко от Женевы.

Помимо этого, создание столь масштабного коллайдера породило некоторые опасения. В западных средствах массовой информации появилась информация о потенциальных рисках, связанных с работой коллайдеров спровоцировать катастрофу, которая повлияет на пространство как таковое.

Читайте также:  Ученые используют нейронные сети для повышения качества беспроводной связи

«Ван отметил, что подобные опасения высказывались и до начала эксплуатации БАК в Европе, однако опыт эксплуатации показал безопасность этого проекта.