В следующем году Токио примет Летние Олимпийские игры, и для организации встречи большого количества людей в аэропортах планируется использовать беспилотные микроавтобусы.
Люди, прибывающие в японский аэропорт Ханэда ( Haneda) участники Олимпийских игр в Токио, намеченных на следующий год, вероятно, смогут воспользоваться специальными беспилотными шаттлами для транспортировки до места проведения соревнований, вместо обычных автобусов. В настоящее время эти транспортные средства проходят тестирование в главном центре. Ожидается, что Токио примет большое количество иностранных туристов, и, по мнению разработчиков экспериментального проекта, автономные автобусы помогут решить проблему нехватки персонала.
Шесть японских предприятий, среди которых есть национальный перевозчик ANA, начали совместный десятидневный эксперимент с прототипом микроавтобуса без водителя. Справедливости ради нужно уточнить, что водитель в таких автобусах пока что есть. Он сидит на переднем сиденье в белых перчатках, занеся руки над рулевым колесом, готовый в любое время взять на себя управление микроавтобусом в случае необходимости, но в остальном — позволяя автобусу самостоятельно проложить маршрут.
«Мы рассчитываем предоставить жителям Японии и гостям страны беспилотные автобусы к Олимпиаде в Токио в 2020 году. Уменьшение числа населения создает для нас риски, связанные с проведением операций, поэтому мы сейчас активно внедряем инновационные технологии автономной мобильности, чтобы обеспечить эффективную работу с ограниченным штатом», — рассказывает руководитель ANA Тадакацу Ямагучи (Tadakatsu Yamaguchi).
Автономный транспорт, рассчитанный на перевозку до десяти пассажиров, следует по маршруту, протяженностью 600 метров, соединяющему два терминала. Его скорость не превышает 30 километров в час, а навигация осуществляется с помощью GPS и магнитных меток, расположенных на дороге. В Японии рассчитывают, что Игры 2020 года предоставят возможность продемонстрировать передовые технологические проекты страны, где автономный транспорт считается одним из важных секторов. Известно, что Страна восходящего солнца испытывает нехватку рабочей силы, а ее сокращающееся население неизбежно стареет.
Руководители проекта предпочли не сообщать конкретную стоимость разработки и внедрения такой системы, а также не сообщили, какое количество сотрудников будет задействовано в конечном итоге перевозить в таких автобусах.