Впервые в воздух поднялся легкий многоцелевой самолет «Байкал». Эта разработка призвана заменить Ан-2, хорошо известный благодаря прозвищу «кукурузник».
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, начались летные испытания перспективной крылатой машины сообщил ТАСС.
Сегодня, 30 января, с екатеринбургского аэродрома взлетел самолет. Полет проходил на высоте 500 метров и длился около 25 минут. Все системы самолета функционировали в штатном режиме. Проведенные испытания позволили определить его устойчивость и управляемость в воздухе.
«Байкал» – это многофункциональный турбовинтовой самолет с одним двигателем, разработанный для замены устаревшего Ан-2 советской эпохи. В конструкции самолета используется российский двигатель ВК-800. Крейсерская скорость «Байкала» достигает около 300 километров в час. Максимальная дальность полета составляет 3000 километров. Базовая комплектация предполагает перевозку девяти пассажиров.
Информация о планируемом первом полете амфибии «Байкал» появилась еще несколько месяцев назад. Недавно в интернете выложили кадры того, как машины отрывается от земной поверхности, однако такой «прыжок» нельзя было назвать полетом в привычном смысле.
Ожидается, что на выставке NAIS 2022 в Москве будет представлена модель «Байкал». Запланирована официальная презентация новинки провели на минувшем МАКСе.
Разработчики, как заявил глава Минпромторга, при разработке проекта учли мнения регионов и эксплуатирующих организаций. Данная инициатива позволит возродить авиаперевозки на местных маршрутах и устранить проблемы с транспортной доступностью, особенно актуальные для Дальнего Востока.
Согласно предыдущим заявлениям Дениса Мантурова, запуск серийного производства нового самолета планировался в 2023 году, хотя некоторые источники называют 2024 год. В текущем году ожидается заключение контракта на поставку 20-35 машин нового типа в период с 2023 по 2025 год. В России также возлагают надежды на заинтересованность Казахстана в приобретении этой модели.
Ожидается, что к концу десятилетия объем рынка российского государственного заказа на воздушные суда «Байкал» составит около 300 единиц. Базовая стоимость одного самолета составляет приблизительно 120 миллионов рублей.
Создание нового самолета – не первая попытка российских конструкторов найти замену Ан-2. «Байкал» является преемником самолета Т-101 «Грач», фактически представляя собой его модификацию. Разработка «Грача» началась в 1992 году, а его первый полет состоялся в 1994-м. Всего было создано два экземпляра, в настоящее время проект закрыт.