В КНР прошла публичная демонстрация нескольких многообещающих электрических аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL), среди которых выделялся аппарат, напоминающий по форме «летающую тарелку». Мероприятие состоялось 24 февраля в Ухане – административном центре провинции Хубэй – перед зданием Хуншаньского аудиториума. Оно было организовано в рамках региональной конференции, где местные власти представили экономическую программу развития области с акцентом на так называемую «экономику малых высот», признанную стратегическим приоритетом для страны.

Центральным экспонатом выставки стал первый в мире аппарат подобного масштаба с закрытыми роторами, который уже получил прозвище «летающая тарелка» благодаря своему необычному дизайну. Разработчики утверждают, что расположение двигателей внутри корпуса обеспечивает повышенную безопасность при полетах над застроенной территорией и землей, а время разбега для взлета составляет всего три секунды. Максимальная грузоподъемность этого устройства достигает 450 килограммов. В компании-производителе заявили о намерении предлагать аппарат по цене менее двух миллионов юаней, рассматривая также возможность внедрения модели совместного использования, аналогичной сервисам каршеринга. Ожидается, что уже в текущем году появится двухместная версия, ориентированная на рынок логистики и туристических перевозок малых высот. После получения всех необходимых разрешений планируется использовать устройство для доставки грузов и выполнения задач по спасению людей.

Помимо «летающей тарелки», публике были показаны еще три интересных разработки. Гибридный конвертоплан V1000 создан, чтобы решить основную проблему чисто электрических летательных аппаратов – ограниченный запас хода. Благодаря гибридной силовой установке он способен преодолевать более тысячи километров с грузом до 400 килограммов, что позволит осуществлять перелеты между крупными городами без необходимости подзарядки. Первый испытательный полет запланирован на 2026 год и уже получил одобрение заявки на сертификацию от Управления гражданской авиации Китая.

Альтернативный образец демонстрирует концепцию «воздушной экстренной реанимации». Этот полностью электрический механизм предназначен для оказания неотложной медицинской помощи, позволяя доставлять носилки и мобильный компьютерный томограф. Создатели стремятся уменьшить затраты на один час полета во время спасательных работ до 2200 юаней. В текущем году предполагается начать испытания устройства с целью транспортировки лекарственных средств и плазмы крови. Кроме того, была показана небольшая модель, ориентированная на рекреационные цели и развлечения, отличающаяся простотой управления и стоимостью не более 500 тысяч юаней.

Демонстрация в Ухане подчеркивает стремления провинции Хубэй, где сейчас разрабатываются девять моделей eVTOL, четыре из которых успешно прошли испытания. По мнению экспертов отрасли и регулирующих органов, 2026 год станет решающим для коммерциализации eVTOL: многие производители нацелены на получение сертификатов соответствия требованиям безопасности и запуск серийного производства. Этот процесс поддерживается и на государственном уровне: в июле должны вступить в силу обновленные правила гражданской авиации, а к 2027 году планируется обеспечить покрытие низковысотными сетями связи в объеме до 90 процентов.