Проект «Артемида», реализуемый Соединенными Штатами, включает в себя миссии различной продолжительности – от нескольких дней до протяженных периодов времени, достигающих месяцев. В настоящее время отсутствует луноход для перемещения членов экспедиции по поверхности Луны. Таким образом, Национальное управление аэронавтики и космоса США разрабатывает стратегию действий на случай, если члены экипажа окажутся удалены от посадочного модуля, а один из них столкнется с невозможностью дальнейшего передвижения пешком.

Первый пилотируемый запуск в рамках программы «Артемида» запланирован на сентябрь 2025 года. Это будет десятидневный облет естественного спутника Земли. Сентябрь 2026-го ознаменуется, запланированаприлунением с пребыванием приблизительно неделю.

В планах на 2033 и 2034 годы – проведение экспедиций общей продолжительностью до двух месяцев, а миссия «Артемида-10» рассчитана на более длительный срок. Стоит вспомнить, что во время реализации программы «Аполлон» астронавты не проводили на лунной поверхности больше трех дней (данный максимум был достигнут командой «Аполлона-17»).

Даже в пределах небольшой космической экспедиции возможны непредвиденные обстоятельства. Безусловно, космонавты проектов «Аполлон» проходили интенсивную подготовку для решения широкого спектра аварийных сценариев. В случае если бы во время работы на поверхности Луны один из двух участников миссии оказался не в состоянии продолжать работу, второй должен был определить характер его состояния, передать информацию о нем на Землю и приложить все усилия для возвращения коллеги к посадочному аппарату.

Примечательно, что, например, во время полета «Аполлон-15» в 1971 году Дэвид Скотт и Джеймс Ирвин удалялись от своего модуля на значительное расстояние – несколько километров. При этом они использовали лунный ровер. Даже с наличием транспортного средства, немощный коллега на Луне представляет собой серьезную проблему, а отсутствие планетохода делает ситуацию еще более сложной.

В рамках новой программы «Артемида» запланировано высадку на Луну осенью 2026 года, однако специализированные вездеходы для астронавтов пока не разработаны. Весной 2024-го NASA назваловыбрало трех финалистов конкурса – они должны представить свои проекты лунного автомобиля.

Определение имени триумфатора состоится лишь весной следующего года. Ожидается, что разработка транспортного средства займет не меньше времени, чем подготовка к миссии «Артемида-5», запланированной на 2030 год. Таким образом, космонавты, участвующие в экспедициях «Артемида-3» и «Артемида-4», будут вынуждены осуществлять свою деятельность без использования специализированного транспорта.

В связи с этим NASA недавно запустило новый конкурс, предложив вознаграждение в размере 20 тысяч долларов за создание системы спасения астронавта на Луне, не требующей применения транспортных средств. Задача заключается в разработке способа перемещения тяжелораненого коллеги (также находящегося в скафандре и полном обмундировании) человеком на лунной поверхности, преодолевающего минимум два километра по склону с углом наклона 20 градусов.

Согласно сайту открытых конкурсов, где опубликованоСогласно информации NASA, вес человека в инновационном скафандре для миссии «Артемида» под названием Axiom Extravehicular Mobility Suit составляет 343 килограмма на Земле. Однако из-за пониженной гравитации Луны этот вес снижается до 57 килограммов.

Следует отметить, что даже самые крупные из задуманных ранее скафандров не превышали отметки в 175 килограммов. По мнениюсловам разработчика костюмов Николая Моисеева, вес в 175 килограммов представляет собой уже неприемлемый риск для условий на поверхности Луны.

В любом случае, Агентство перспективных исследовательских проектов США установило ограничение веса будущей системы не более 23 килограммов (на Земле), и подчеркнуло необходимость ее индивидуального использования астронавтом. Кроме того, разработчикам рекомендовано учитывать особенности местности Южного полюса Луны – района с замерзшей почвой.

Как известно, этот район был определен как перспективный после выявления значительных запасов водяного льда в лунных полюсах. Условия там весьма экстремальные: температура опускается до -203 градусов Цельсия. Поэтому используемые материалы и электронные компоненты должны сохранять работоспособность при таких низких показателях. Из-за расположения Солнца над горизонтом, видимость ограничена из-за длинных теней. Ландшафт характеризуется наличием крупных валунов (до 20 метров в поперечнике) и многочисленных кратеров с диаметром до нескольких десятков метров. Тот, кто предложит эффективное решение для обеспечения безопасности человека в этих условиях, будет отмечен наградой в конце февраля 2025 года.