Модуль «Наука» транспортировали на стартовый стол на ракете «Протон-М»: фоторепортаж

Новости МирТесен

В субботу, 17 июля, многофункциональный лабораторный модуль «Наука» завершил передвижение по наземным путям. Его переместили из монтажно-испытательного комплекса на стартовую площадку, где ракету «Протон-М» вывели в вертикальное положение. Начался заключительный подготовительный период главной российской космической миссии, если не всего десятилетия, то уж 2021 года без сомнения. Сотруднику Naked Science удалось посетить Байконур, и мы представляем вам этот захватывающий процесс из первых рук.

До запланированного старта 21 июля в 17:58 по московскому времени носителя тяжелого класса «Протон-М» с МЛМ-У «Наука», защищенного обтекателем, осталось несколько дней. Замеченные ранее недочеты были устранены, модуль многократно проверен, заправлен и теперь полностью готов к запуску. Транспортировка ракеты вместе с интегрированной полезной нагрузкой началась ночью 17 июля, примерно в 4:00. Специальный железнодорожный состав прибыл к монтажно-испытательному корпусу (МИК) ГКНПЦ имени Хруничева на территории космодрома Байконур, и вскоре к нему присоединили ракету «Протон-М», установленную на транспортно-установочном агрегате.

Как только персонал площадки убедился в надежности всех соединений и безопасности дальнейших действий, состав начал движение. Подобные многократные проверки будут проводиться на каждом этапе – в подобных вопросах лучше перестраховаться. После вывода ракеты из ворот, она остановилась, тепловоз с тремя платформами отцепился и отправился обратно — транспортировка была передана другому локомотиву. К сожалению, выяснить причины подобной организации процесса и необходимость использования тепловоза с тремя платформами на первом этапе, а затем обычного маневрового локомотива не удалось. Этот вопрос пока остается без ответа.

Через несколько минут прибыл второй тепловоз, и путешествие «Протона-М» с «Наукой» возобновилось. Перемещение носителя по железной дороге происходит с очень низкой скоростью – состав можно обогнать неспешной ходьбой. Это необходимо для предотвращения перегрузок и вибраций, действующих в поперечном направлении к оси ракеты, конструкция которой рассчитана на вертикальный полет, а не на горизонтальное перемещение. Примерно за полчаса необычный состав перешел на другую ветку и двинулся уже в обратном направлении – двигателями ракеты вперед, как она будет становиться на стартовый стол. Подробный фотоотчет об этой части путешествия «Науки» можно увидеть в галерее ниже:

Несмотря на то, что расстояние между МИК и стартовым столом составляет всего несколько километров, почти готовая к полету ракета добиралась до него в течение нескольких часов. Под палящим солнцем казахстанской степи «Протон-М» и «Наука» прибыли на пусковую установку №39 площадки №200. После остановки носителя в нескольких метрах от финальной точки маршрута к нему направились технические специалисты, чтобы отключить шланги системы кондиционирования полезной нагрузки от обтекателя и провести ряд критических проверок. Все эти процедуры занимают около часа.

После этого состав разделяется: локомотив и вагон с оборудованием для кондиционирования отправляются в путь, а в непосредственной близости от стартового стола остается только ракета на транспортно-установочном агрегате. Для начала процедуры выведения носителя в вертикальное положение (вертикализации) осталось выполнить несколько ключевых действий. Сначала гигантский вагон-ферма, на котором размещен «Протон-М», подтягивают ближе к месту установки – это последние метры, которые ракета космического назначения проходит по поверхности земли. В этот момент подъемный механизм стартового стола входит в сцепление с фермой, находящейся под ракетой:

Наступает этап финальной проверки: захватывающие пальцы, удерживавшие носитель, разжимаются и возвращаются в исходное положение. Затем начинается подъём. Этот процесс занимает продолжительное время и также состоит из нескольких этапов. Вначале ракета поднимается очень медленно – если не присматриваться внимательно, может создаться впечатление, что она неподвижна. Однако вскоре скорость заметно увеличивается, пока «Протон-М» не станет практически вертикальной. После этого подъемный механизм вновь снижает скорость для завершения поворота носителя в пусковое положение:

На этом эффектный этап завершается. Экспертов ожидает проведение дополнительных проверок, после чего к «Протону-М» с «Наукой» будет доставлена крупная передвижная башня обслуживания. С ее помощью будет продолжена предпусковая подготовка, включающая испытания и работы, связанные с системами телеметрического контроля, управления ракетой-носителем, наземными средствами измерений, а также демонтаж защитных элементов. При условии успешного выполнения всех работ, последний крупный модуль российского сегмента Международной космической станции будет выведен на орбиту через четыре дня.