Известно, что выбросы от транспортных средств, содержащие микрочастицы, существенно увеличивают вероятность летального исхода вследствие инсульта и инфаркта. Однако, у отдельных групп населения смертность от таких заболеваний наблюдается реже. Исследователи попытались установить, каким образом воздействие выхлопных газов в городской атмосфере влияет на здоровье людей, начиная с детского возраста и на протяжении всей жизни.
Американские ученые установили корреляцию между состоянием здоровья взрослых и уровнем загрязнения воздуха, с которым они контактировали в детском возрасте. Для определения этого показателя исследователи изучили концентрацию оксидов азота, которая регистрируется системами контроля качества атмосферы в крупных городах. Статья об этом опубликована в журнале JAMA Network Open.
Для проведения исследования авторы использовали данные, собранные в отношении 282 человек, средний возраст которых к 2023 году составил 24 года. В местах проживания этих людей, в период от беременности матери до подросткового возраста, средний уровень загрязнения воздуха оксидами азота составил 18,7 частей на миллиард. Оксиды азота широко применяются как показатель загрязнения атмосферы, вызванного выхлопными газами. С увеличением уровня загрязнения на 18,7 частей на миллиард, индекс массы тела участников исследования увеличивался к взрослому возрасту на 0,71.
Индекс массы тела рассчитывается по формуле ИМТ = вес / (рост×рост). Диапазон нормальных значений составляет от 18,5 до 25,0. Например, для мужчины ростом 186 сантиметров и весом 86 килограммов ИМТ будет равен 24,86. Если же его мать в период беременности и он сам до подросткового возраста проживали в условиях повышенной вдвое концентрации окислов азота (например, близ оживленных улиц), то его ИМТ составит уже более нормальных значений — 25,57.
Исследователи подчеркивают, что точные процессы, обуславливающие увеличение массы тела у взрослых людей, подвергшихся воздействию выхлопных газов в период внутриутробного развития или в детстве, остаются до конца не выяснены. Предполагается, что загрязнение воздуха могло спровоцировать хронические воспалительные реакции слабого характера. Эти реакции, в свою очередь, привели к метаболическим нарушениям и увеличению массы тела.
Результаты исследования крови людей, подвергшихся обследованию на инсулинорезистентность, продемонстрировали, что у людей с более высоким индексом массы тела чаще наблюдается пониженная чувствительность к инсулину. Данный фактор оказывает негативное влияние на здоровье, в частности, увеличивая вероятность развития сахарного диабета второго типа.
Сотрудники дорожной полиции, водители и другие специалисты, чья деятельность связана с постоянным воздействием выхлопных газов, подвергаются их воздействию в концентрациях, значительно превышающих средние показатели. Жители загородных районов, в свою очередь, получают меньшее количество этих веществ по сравнению с городскими жителями. На основании результатов исследования рекомендуется рассмотреть вопрос о временном переходе беременных женщин на другие должности, исключающие воздействие указанных факторов риска, как минимум до момента рождения ребенка.
Авторы исследования, к сожалению, использовали оксиды азота для оценки выбросов выхлопных газов. Однако этот метод не всегда достаточно точен. Например, дизельные двигатели способны производить большее количество микрочастиц по сравнению с бензиновыми двигателями, выполняющими аналогичный объем работы, при этом выбрасывая меньшее количество оксидов азота.
Связь индекса массы тела и микрочастиц могла бы принести больше пользы, но на текущем этапе ее затруднительно установить. Недостаточно времени прошло с начала надежного мониторинга концентрации микрочастиц в атмосфере крупных городов, чтобы дети, подвергшиеся воздействию, достигли взрослого возраста. Скорее всего, решение этой задачи останется за будущими поколениями ученых.