«Роскосмос» проинформировал о завершении поставок в США двигателей РД-180, которые были ранее заказаны. Эти двигатели используются американской стороной для первой ступени ракеты-носителя Atlas V.
Соединенные Штаты получили последние шесть российских ракетных двигателей РД-180. Прежде чем передать их, компании Pratt & Whitney, United Launch Alliance и РД АМРОСС совместно с NASA и ВВС США провели внешний осмотр изделий. Кроме того, специалисты проверили запасные части и приспособления, а также сопроводительные документы.
За два десятилетия сотрудничества НПО «Энергомаш» поставило американским партнерам 122 двигателя РД-180.
Жидкостный ракетный двигатель РД-180 был создан в НПО «Энергомаш» в середине 1990-х годов на основе советского РД-170. Он используется в ракетах-носителях Atlas III (которые больше не эксплуатируются) и Atlas V, где он применяется на первой ступени. На второй ступени ракеты Atlas V устанавливаются двигатели американской разработки.
В дополнение к двигателям РД-180, Россия обеспечивает американских партнеров двигателями РД-181, предназначенными для ракет Antares. Компания Orbital Sciences Corporation применяет эти ракеты-носители для запуска беспилотных грузовых кораблей Cygnus, осуществляющих доставку грузов на МКС в рамках программ NASA, направленных на использование частных компаний для снабжения станции.
В ближайшее время Соединенные Штаты планируют заменить ракету Atlas V на Vulcan Centaur, создаваемую United Launch Alliance — совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin. По предварительным данным, первый запуск этой ракеты намечен на 2021 год, в рамках которого планируется вывод на орбиту посадочный модуль Peregrine.
В качестве двигателя первой ступени ракеты Vulcan Centaur был выбран новейший метановый двигатель BE-4, разработанный американской компанией Blue Origin. Замена перспективного носителя также обусловлена возможностью повторного использования отдельных компонентов.
Россия планирует в будущем использовать многоразовые ракетные системы. Недавно стало известно, что перспективный носитель «Крыло-СВ» предоставит возможность посадки лыж. А в январе сообщалось, по информации, поступившей из источников, планируется, что двигатели для перспективной российской ракеты «Амур-СПГ» будут подвергаться испытаниям, включающим до 50 запусков.
«Амур-СПГ» рассматривается как двухступенчатая ракета среднего класса, оснащенная метановым двигателем РД-0169. Предполагается, что этот носитель сможет заменить ракеты семейства «Союз-2» после 2026 года. Для размещения стартового стола выбрали новый космодром Восточный. Ракета должна обеспечивать вывод на низкую опорную орбиту свыше 12 тонн полезной нагрузки.
Александр Блошенко, исполнительный директор «Роскосмоса» по перспективным программам и науке, сообщил о завершении эскизного проектирования носителя в сентябре.