Илон Маск объявил о масштабном плане создания лунной инфраструктуры искусственного интеллекта, где важную роль сыграют электромагнитные катапульты. На презентации, прошедшей в минувшие выходные на гигафабрике в Техасе, технологический предприниматель поделился подробностями проекта TERAFAB, направленного на размещение наиболее ресурсоемких систем искусственного интеллекта с Земли на Луну. Основная цель этой инициативы – обойти ограничения, связанные с использованием тераваттных мощностей на Земле, и открыть путь к вычислениям петаваттного уровня.
Идея Илона Маска заключается в том, чтобы обойти энергетические барьеры Земли, создав на Луне электромагнитные катапульты для обеспечения работы этой обширной инфраструктуры искусственного интеллекта. Проект использует лунный вакуум, слабую гравитацию и солнечную энергию. Поскольку на Земле не хватает места и мощности для реализации масштабных проектов ИИ, Луна предоставляет неограниченные возможности и доступ к энергии: солнечные панели в космосе примерно в пять раз продуктивнее, чем на Земле, где их эффективность снижают облачность и плотная атмосфера.
План предусматривает отказ от химических ракет в пользу гигантской электромагнитной катапульты, использующей энергию Солнца для вывода спутников на орбиту. Предполагается, что протяженность этого сооружения может составить десятки километров, и оно будет использовать магнитные поля для ускорения спутников, оснащенных искусственным интеллектом, до скорости, необходимой для достижения Луной. Важным преимуществом такой технологии является исключение потребности в дорогостоящем и потенциально опасном химическом топливе, а также в отработанных ступенях ракет, которые загрязняют мировые океаны. В рамках плана для доставки необходимого оборудования будет использоваться космический корабль Starship компании SpaceX, что позволит в конечном итоге создать распределенную орбитальную сеть, превосходящую по мощности существующие системы в тысячу раз.
Успешное внедрение инфраструктуры искусственного интеллекта в космическом пространстве может уменьшить соперничество между дата-центрами и городами за доступ к наземным источникам энергии. Это позволит расширить возможности работы ИИ в обширной и практически неисчерпаемой энергетической среде Луны. Идея электромагнитной катапульты для космических запусков, впервые предложенная Эдвардом Фитчером Нортропом в 1937 году, пока что остается чисто теоретической и не была реализована на практике, чтобы достичь поверхности Луны.
Идея Маска о лунной электромагнитной катапульте – важная часть масштабного стратегического изменения, которое было объявлено в феврале 2026 года: SpaceX сделала акцент на создании саморазвивающегося лунного города, отложив на более поздний срок планы по немедленной колонизации Марса. Несмотря на то, что Марс по-прежнему рассматривается как долгосрочная гарантия для человечества, Луна теперь стала главным промышленным направлением. С точки зрения логистики, Луна предоставляет возможности для старта полетов каждые 10 дней, в то время как полет на Марс требует ожидания в течение 26 месяцев.
По мнению скептиков, впечатляющие расчеты свидетельствуют о том, что для вывода на орбиту более миллиона тонн материала, необходимого для создания петаваттной электростанции, потребуется приблизительно 135 запусков ракеты Starship ежедневно. « В области вычислительной техники мы планируем совершать прорывы, которые позволят выйти за рамки существующих физических ограничений, и реализовывать самые смелые и новаторские проекты », — заявил Маск. «Я стремлюсь дожить до того момента, когда на Луне появится электромагнитная катапульта », — добавил он.
Илон Маск ставит перед собой еще одну масштабную задачу – создание лунной фабрики. На ней с помощью робототехнических комплексов будут производиться ИИ-спутники, функционирующие от солнечной энергии, после чего они будут запускаться в распределенную орбитальную сеть с использованием электромагнитных катапульт. В настоящее время изучаются две ключевые конструкции: рельсотроны, основанные на использовании единичного мощного импульса силы, и катушечные пушки, применяющие последовательность синхронизированных магнитов для обеспечения плавного и контролируемого ускорения. Предпочтение отдается последнему варианту в целях защиты деликатного груза, содержащего искусственный интеллект.