Scienty

Фото: img.freepik.com

Южная Корея успешно завершила создание основных технологий для высокоскоростного поезда нового поколения, предназначенного для достижения скорости до 370 км/ч. Об этом в понедельник проинформировало Министерство транспорта страны. Новый состав, обозначенный как EMU-370 и обладающий проектной скоростью эксплуатации 370 км/ч, станет вторым по скорости в мире после китайского CR450. Конструкция EMU-370 предусматривает возможность достижения максимальной скорости в 407 км/ч. Работа над проектом велась в рамках национальной исследовательской программы.

В следующем году правительство Южной Кореи намерено приступить к производству первых образцов. Испытательные запуски запланированы на 2030 год, а начало коммерческой эксплуатации ожидается после 2031 года. В ходе реализации проекта были разработаны шесть основных технологий, в том числе высокоскоростной тяговый электродвигатель мощностью 560 кВт, что на 47,4% превосходит по мощности двигатель поезда KTX-Cheongryong. Оптимизированная аэродинамика и минимизация выступающих элементов позволили снизить сопротивление движению более чем на 10% по сравнению с предыдущей моделью. Для обеспечения более высокого уровня комфорта пассажиров боковая вибрация была уменьшена на 30% благодаря оптимизации подвески, а уровень шума внутри салона снижен на 2 дБ за счет усовершенствованной конструкции корпуса и внедрения современных звукоизоляционных решений.

После начала коммерческих перевозок электропоезд EMU-370 будет уступать в скорости эксплуатации только китайскому CR450, который сейчас тестируется на скорости 400 км/ч в преддверии ввода в эксплуатацию в 2027 году. Высокоскоростные поезда во Франции, Германии и Японии обычно развивают скорость около 320 км/ч. Проект, осуществлявшийся под руководством Корейского института исследований железных дорог, длился с апреля 2022 года по декабрь 2025 года и потребовал инвестиций в размере приблизительно 15,23 миллиона долларов США.