Scienty

Фото: img.freepik.com

Экспериментальный самолёт NASA X-59, предназначенный для бесшумного сверхзвукового полёта, успешно дебютировал в первом испытательном полёте. Во вторник вечером, 28 октября, аппарат, созданный компанией Lockheed Martin, поднялся в воздух над Южной Калифорнией. Этот полёт стал значимым этапом на пути к возобновлению коммерческих сверхзвуковых авиаперелётов, но теперь без резких звуковых ударов. Игольчатый самолёт взлетел с территории Lockheed Martin Skunk Works в Палмдейле, набрал высоту над пустыней и плавно приземлился на базе ВВС Эдвардса примерно через час. Полёт осуществлялся в сопровождении самолёта NASA для обеспечения безопасности и сбора информации.

Главная задача проекта X-59 – трансформировать резкий звуковой удар в более тихий. Особая конструкция самолёта, характеризующаяся вытянутой передней частью и выверенными размерами, способствует рассеиванию ударных волн до их объединения в ощутимый звук. Данное усовершенствование способно преодолеть основную проблему, из-за которой сверхзвуковые пассажирские перелёты над землей были невозможны со времён «Конкорда», – избыточный уровень шума. Шестилетний процесс создания и тестирования X-59, начавшийся в 2018 году, потребовал от NASA инвестиций в размере более 518 миллионов долларов.

Во время первого полёта, который не превысил дозвуковую скорость, одномоторный самолёт длиной примерно 30 метров достиг скорости в 370 километров в час и поднялся на отметку 3660 метров. В дальнейшем планируется проводить испытания, в ходе которых самолёт будет последовательно увеличивать скорость и высоту, в конечном итоге преодолевая звуковой барьер. По расчётам, на максимальной мощности X-59 сможет развивать скорость до 1490 километров в час на высоте свыше 16 700 метров. NASA намерено использовать результаты этих испытаний для определения новых норм звукового воздействия при сверхзвуковых полётах над населёнными пунктами, что может создать предпосылки для появления нового поколения быстрых и малошумных пассажирских самолётов.