Австралийская судостроительная компания Incat Tasmania совершила важный шаг в развитии мирового судоходства. 14 декабря 2025 года в Хобарте, Тасмания, корпус 096, самое большое в мире судно, работающее полностью на аккумуляторах, успешно завершил первые ходовые испытания с использованием электродвигателей. Эта 130-метровая конструкция рассчитана на перевозку 2100 пассажиров и свыше 220 автомобилей. В процессе испытаний была активирована аккумуляторная пропульсивная система, обладающая наибольшей мощностью среди когда-либо устанавливаемых на морские суда.
Роберт Клиффорд, председатель Incat, охарактеризовал это как значительное событие для отрасли судостроения, акцентировав внимание на том, что впервые судно такого масштаба прошло испытания, работая исключительно от электроэнергии. Он также указал на ведущую роль Тасмании в разработке экологичных и передовых судов. Энергоснабжение судна обеспечивается системой хранения энергии, включающей аккумуляторы общей массой более 250 тонн. Установленная мощность этой системы превышает 40 мегаватт-часов, что в четыре раза больше, чем у любой предыдущей аккумуляторной системы, используемой в морском транспорте. В состав батареи входит 5016 литий-ионных элементов, размещённых в четырёх отсеках. Полученная энергия приводит в действие восемь водомётов, что позволит судну выполнять 90-минутные рейсы.
Для поддержания оптимальной температуры аккумуляторных модулей применяется воздушная система охлаждения, а для обеспечения непрерывной работы на протяжении всего маршрута будет развернута сеть зарядных станций. Полная перезарядка займет приблизительно 40 минут. Паром, построенный для южноамериканского оператора Buquebus, также будет располагать самой большой торговой зоной среди судов аналогичного класса. После проведения цикла испытаний судно отправится в Южную Америку для выполнения регулярных рейсов через залив Ла-Плата между Буэнос-Айресом в Аргентине и Колонией-дель-Сакраменто в Уругвае. Данный проект оценивается как значимый этап в сокращении влияния морского транспорта на климат, доля которого в мировых выбросах парниковых газов составляет около 3.