На международном авиасалоне в Дубае в 2025 году «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК), входящая в состав госкорпорации «Ростех», продемонстрировала новый турбореактивный двухконтурный двигатель 177С, предназначенный для тактических истребителей. Эта силовая установка пятого поколения является дальнейшим развитием серии двигателей АЛ-31Ф/ФП, которые в настоящее время применяются на всех самолетах семейства Су-27.
Новый двигатель по своим размерам полностью соответствует габаритам двигателей АЛ-31. Благодаря этому заказчики смогут обновить парк уже имеющихся самолетов, внеся незначительные изменения в конструкцию, что существенно сократит расходы на его установку. Вес нового двигателя – 1530 кг, а диаметр входного устройства – 905 мм, параметры, практически не отличающиеся от предшествующей модели.
Благодаря ряду внутренних улучшений, двигатель 177С, несмотря на привычные размеры, представляет собой продукт нового поколения. Он способен создавать форсажную тягу в 14 500 кгс и бесфорсажную тягу в 9000 кгс. Удельный расход топлива при крейсерском полете был уменьшен до значения, превышающего 0,67 кг/кгс x ч, что положительно сказывается на дальности. При этом назначенный ресурс двигателя возрос до 6000 часов, а межремонтный – до 1500 часов. Это кратно больше, чем у первых версий АЛ-31, и является заметным прогрессом по сравнению с современными серийными двигателями.
Использование поворотного сопла обеспечивает самолетам, оснащенным двигателем 177С, выдающуюся маневренность при углах атаки, близких к критическим. Двигатель также обладает системой полного цифрового управления (FADEC) с гидромеханическим резервированием, комплексной системой контроля технического состояния и диагностики, а также новым моноколесом вентилятора, созданным для усиления устойчивости к повреждениям от посторонних объектов и столкновениям с птицами.
Новый двигатель, по данным ОДК, в первую очередь рассчитан на оснащение самолетов Су-35С поздних модификаций, Су-57 «Фелон» и перспективного однодвигательного истребителя Су-75 «Чекмейт». Запуск серийного производства запланирован на ближайшие 18–24 месяца.
Двигатель 177С – это силовая установка второго этапа для программы Су-57, который в российских источниках нередко называют «Изделие 30». Этот двигатель позволит истребителю пятого поколения выполнять сверхзвуковой крейсерский полет без использования форсажа и обеспечит заявленное тяговооружение. Благодаря полной совместимости, улучшенным характеристикам долговечности и уменьшенному расходу топлива, двигатель 177С разработан для того, чтобы помочь России удержать свои позиции на мировом рынке истребителей.