В среду город Нанкин, расположенный на востоке Китая и являющийся столицей провинции Цзянсу, столкнулся с шестичасовым перебоем в работе спутниковой навигации. Население города составляет около 10 миллионов человек. Автомобильная навигация, доставка еды, такси и работа с беспилотными летательными аппаратами – сервисы, использующие GPS и китайскую систему «Бэйдоу», – были затронуты так называемой «системной аномалией», из-за чего пользователи лишились возможности использовать привычные данные о местоположении.
Местные жители отмечали значительные изменения в определении местоположения и полную потерю данных о дорожной сети, что негативно сказалось на привычном ритме жизни и деловой деятельности в городе. Как сообщают местные издания, объем заказов в службах такси уменьшился приблизительно на 60%, эффективность доставки продуктов питания снизилась на 40%, а сервисы краткосрочной аренды автомобилей демонстрировали неточности в определении местоположения до 55 километров, что оказало существенное влияние на транспортную доступность и логистику города.
Анализ, проведенный Технической ассоциацией спутниковой индустрии Нанкина, выявил, что причиной сбоя стали «временные помехи и подавление» сигналов глобальных навигационных спутниковых систем, а не дефекты в работе мобильных сетей. Представители ассоциации уточнили, что эти помехи были целенаправленно направлены на гражданские частотные диапазоны, используемые как система «Бэйдоу», так и GPS, что препятствовало точной обработке сигналов позиционирования приемниками. Это сделало эффективную навигацию невозможной. Даже устройства, использующие офлайн-карты, столкнулись со значительным смещением местоположения и полной утратой обратной связи по данным, поскольку у них отсутствовал надежный источник позиционирования, что существенно затруднило пользователям ориентирование и использование сервисов, зависящих от геолокации.
Официальные представители ведомства не сообщили, кто стал причиной глушения сигналов и по какой причине это было сделано. Подчеркивается, что если сбой произошел из-за временных мер по подавлению сигналов, применяемых для обеспечения безопасности во время масштабного мероприятия, то такие действия соответствуют общепринятым протоколам безопасности. Это наводит на мысль о возможности проведения в городе мероприятия, имеющего повышенную степень секретности. По завершении мероприятия спутниковые сигналы постепенно восстановились, что позволило вернуть к норме навигационные сервисы для пользователей и приложений на всей территории города.
Ассоциация также отметила основные отличия между системами «Бэйдоу» и GPS в части обработки военных и гражданских сигналов. В «Бэйдоу» военные и гражданские частоты разделены физически, при этом военные диапазоны защищены специализированными технологиями шифрования и защиты от помех, что гарантирует надежную работу в целях обороны и безопасности. GPS, в свою очередь, передает военные и гражданские сигналы на одних и тех же несущих частотах, но функционально разделяет их с помощью различных методов шифрования и спектральной модуляции, что позволяет использовать систему в гражданских целях, сохраняя при этом безопасность военных операций.
Специалисты охарактеризовали одновременный сбой гражданских сигналов «Бэйдоу» и GPS, зафиксированный во время инцидента, как признак продуманного стратегического подхода. Они уточнили, что в случае возможного конфликта между Китаем и НАТО, которая использует GPS, контролируемую военными США, любая попытка подавления «Бэйдоу» также негативно скажется на работе GPS, обеспечивая тем самым стратегическое равновесие. Эксперты подчеркнули, что общность гражданского частотного диапазона «Бэйдоу» и GPS является существенным сдерживающим фактором. Любое целенаправленное воздействие на гражданские сигналы «Бэйдоу» также приведет к сбоям в работе приложений, использующих GPS, что делает злонамеренное глушение невозможным и повышает безопасность китайских гражданских навигационных систем.