Американская компания создала систему, благодаря которой человек может удалённо взять под контроль беспилотный автомобиль при возникновении неожиданной ситуации или неисправности.
Несмотря на то, что разработчики и программисты регулярно представляют новые методы машинного обучения для автономных транспортных средств, они пока уступают людям в умении ориентироваться в городской среде. Беспилотные автомобили могут демонстрировать приемлемые результаты на протяженных участках автомагистралей, однако испытывают трудности в условиях неблагоприятной погоды, при неожиданном появлении пешеходов или даже из-за птиц и теней.
Согласно изданию Wired, орегонский стартап Designated Driver создал систему, при помощи которой сертифицированный водитель может дистанционно управлять беспилотным автомобилем, если в работе машины случится неполадка или она столкнется со сложной ситуацией. Другими словами, нет нужды ждать, пока разработчики приведут в порядок технологию беспилотного вождения, чтобы беспилотные авто стали относительно безопасным средством передвижения.
Согласно данным, представленным на веб-сайте компании, система телеопераций Designated Driver включает в себя три компонента. Первый из них – это набор бортового оборудования и программного обеспечения, устанавливаемый в автомобиле.
В состав второй части входит комплекс оборудования и программного обеспечения, предназначенный для водительской станции. Он включает в себя шесть экранов передается изображение со всех камер в беспилотном автомобиле, а также со всего оборудования, необходимого удаленному водителю для управления, включая руль.
В качестве третьего элемента выступают сертифицированные телеоператоры. Фактически, это услуга, предлагаемая компанией Designated Driver.
На данный момент Designated Driver обслуживает лишь одного клиента – компанию AtonomouStuff, занимающуюся разработкой робототехники и автономных технологий. Тем не менее, генеральный директор стартапа Мануэла Пападопол и технический директор Уолтер Салливан в интервью Wired выразили надежду на то, что в ближайшие годы им удастся занять 20% рынка телеопераций.
Вполне возможно, что задача окажется непростой, поскольку стартапу предстоит конкурировать с крупными игроками на рынке телеопераций, включая Waymo, General Motors и Uber — работают над собственными системами.
Несмотря на то, будет ли Designated Driver достигнут поставленной цели по увеличению рыночной доли, очевидно, что операторы беспилотных автомобилей в будущем окажутся в числе лидеров по темпам роста занятости.