SSC Tuatara успешно превысил отметку в 300 миль в час (482,8 км/ч) на дорогах общего пользования. Автомобиль зафиксировал новый официальный мировой рекорд скорости для серийных машин: 508 километров в час, используя обычный бензин. Ранее этот рекорд принадлежал Koenigsegg Agera RS, который в 2017 году достиг скорости в 277,9 миль в час (447,2 км/ч).
Для установления этого мирового рекорда существует ряд требований, соблюдение которых представляет собой определенную сложность. Прежде всего, автомобиль должен соответствовать серийной модели, доступной для приобретения, а используемые шины и топливо – быть стандартными. Кроме того, необходимо преодолеть заданный маршрут дважды, последовательно в противоположных направлениях, чтобы исключить влияние характеристик дорожного покрытия и погодных факторов. В итоговый результат включается среднее значение, полученное в результате двух попыток.
Скорость измеряется сертифицированным оборудованием, а проведение мероприятия обеспечивается участием двух мировых рекордсменов. В итоге SSC Tuatara установил еще сразу три мировых рекорда: самая высокая средняя скорость на дорогах общего пользования (508,73 километра в час), самая высокая средняя скорость на одном километре дороги (517,16 километра в час) и самая высокая средняя скорость на одной миле дороги (503,92 километра в час).
Удивительно, но в этой ситуации машина оказалась способна на более высокую скорость. Как будто SSC Tuatara обогнала Koenigsegg Agera RS почти на полсотни километров в час. Сидевший за рулем опытный гонщик Оливер Уэбб ( Oliver Webb) он ослабил давление на педаль газа и начал снижать скорость, поскольку боковой ветер сделал дальнейшее движение опасным. По словам водителя, автомобиль не демонстрировал признаков затруднений при разгоне. Набор скорости с 300 до 331 мили в час (532 километра в час) на обратном пути был ровным и плавным.
Как сообщает веб-сайт TopGear, заключается в продуманной концепции SSC North America модели Tuatara в ее продуманной конструкции. Силовая установка представлена восьмицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Его мощность при работе на бензине (как во время рекордного заезда) достигает 1369 лошадиных сил. А если этого «зверя» заправить смесью E85 (содержание этанола в топливе составляет 85 %, а бензина — 15 %, что позволит увеличить мощность до 1774 лошадиных сил.
Подлинным шедевром является корпус, изготовленный из углеродного волокна. Его аэродинамический коэффициент, равный 0,279, превосходит показатели всех остальных серийных суперкаров. Благодаря такой продуманной аэродинамике, автомобиль способен эффективно преодолевать сопротивление воздуха даже при скорости свыше 500 километров в час.
Уже в 2019 году психологический порог в 300 миль был успешно пройден. Тогда Bugatti Chiron на тестовом полигоне в Германии смогли разогнать до 304 миль в час. Но рекорд не признали по целому ряду причин. Во-первых, автомобиль был модернизирован и отличался от серийного, а во-вторых машина осилила трек только в одну сторону: на обратном маршруте замер не производили.
Конечно, SSC Tuatara тоже сложно назвать серийной машиной в привычном понимании — эта модель будет выпущена в количестве не более 100 авто. Но ее все равно можно купить, и она с начала 2020 года находится в производстве. Известно, что первый обладатель этого гиперкара получил свой заказ в феврале.
Интересно, что новый рекорд был установлен на том же месте, где и предыдущий. Шведский Koenigsegg Agera RS промчался в 2017 году ровно по тому же семимильному участку шоссе неподалеку от Лас-Вегаса. Естественно, на время заездов двухполосную дорогу временно закрывали.