Для программы испытаний демонстратора технологий перспективного сверхзвукового пассажирского самолета планируется достичь углеродной нейтральности.
Американская компания Boom Supersonic, специализирующаяся на создании авиационно-космической техники, будет использовать в своей программе испытаний XB-1 экологически чистое авиационное топливо. Обязательства по выбросам углекислого газа охватывают все наземные и летные испытания, которые должны проводиться в течение всего срока действия программы XB-1.
Основатель и генеральный директор Boom Блейк Шолл заявил, что внедрение углеродно-нейтральной концепции создает предпосылки для устойчивого развития сверхзвуковой гражданской авиации. В настоящее время сверхзвуковые пассажирские самолеты не используются, но американские авиастроители намерены продемонстрировать, что будущее авиаперевозок тесно связано с появлением новых моделей, подобных Concorde.
Компания Prometheus Fuels, основанная в 2018 году, будет обеспечивать экологически чистое топливо для Boom. Prometheus заявляет, что ее технология позволяет эффективно бороться с выбросами диоксида углерода. Планируется, что летные испытания XB-1 начнутся этим летом, хотя первоначально их планировали провести в 2019 году.
XB-1 Baby Boom, сверхзвуковой демонстратор, был представлен в Денвере 15 ноября 2016 года. Его длина составляет около 21 метр, а размах крыльев – 5,2 метра при максимальной взлетной массе 6,1 тонны. Прогнозируемая крейсерская скорость самолета – 2,2 Маха, а дальность полета – 1,9 тысячи километров. Самолет будет оснащен тремя двигателями General Electric J85-21. На борту демонстратора технологий предусмотрено место для двух членов экипажа.
Разработки, полученные в ходе испытаний, применяются при создании перспективного сверхзвукового пассажирского самолета Overture, запуск которого в коммерческую эксплуатацию запланирован на середину 2020-х годов. Ранее сообщалось, что на борту самолета смогут разместиться около 50 пассажиров.
Напомним, в прошлом году в NASA одобрили финальную сборку «тихого» сверхзвукового самолета. X-59 QueSST могут испытать уже в 2021-м.
Также в 2019 году выяснились некоторые технические подробности новинки. Летательный аппарат снабдят чрезвычайно вытянутой формой, а вместо лобового стекла он будет иметь 4K-монитор: видимость пилотам обеспечат камеры. Реактивные двигатели крылатой машины получат специальные шумопоглощающие фильтры.