По причине возникшей технической проблемы, самолет не смог поднять шасси. Авиалайнер благополучно выполнил вынужденную посадку.
Во время испытаний летного образца перспективного российского авиалайнера МС-21 произошел инцидент. Как сообщается, у самолета возникла техническая неполадка, затрагивающая гидравлическую систему, в результате чего не были убраны стойки шасси», — рассказал собеседник ТАСС.
Самолет совершил вынужденную посадку в Жуковском, при этом никто из находившихся на борту испытателей не пострадал. Как стало известно из сообщения компетентного источника, аппарат начал испытательный полет в 08:00 по московскому времени: на борту находились три члена экипажа. Представитель аэропорта пояснил, что причиной неисправности стала некорректная работа датчика, отвечающего за выпуск шасси.
«Регистрационный номер самолета — 73054. Он является четвертым экземпляром, построенным в России. По данным источника агентства, после нанесения нового покрытия воздушное судно перелетело из Ульяновска в Жуковский и стало участником летных испытаний самолетов.
МС-21 – это перспективный российский пассажирский самолет узкого фюзеляжа, предназначенный для среднемагистральных перевозок. Разработка самолета осуществляется НПК «Иркут» совместно с ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева», а производство осуществляет «Иркутский авиационный завод».
В ходе проверок самолет МС-21 не подвергался воздействию факторов, представляющих непосредственную опасность для жизни пилотов рассматривают в другом ключе. Если раньше начало серийного производства хотели организовать в 2017 году, то сейчас оно перенесено на первую половину 2020-х. Это связано в том числе с введением санкций против России. Все это не прибавляет шансов на успех самолета на международном рынке.
До этого российские авиастроители решили не устанавливать американские двигатели Pratt & Whitney PW1400G на самолеты, предназначенные для серийного производства, и выбрали российский двигатель ПД-14. В настоящее время этот двигатель находится в стадии испытаний, и пока неясно, сможет ли он соответствовать по экономичности и эксплуатационным параметрам современным западным аналогам.
В сентябре стало известно о планах создания более мощного двигателя на базе ПД-14 для самолета МС-21-400. Специалисты, в основном, не верят в успех МС-21 с российскими двигателями, особенно если речь идет о зарубежных поставках.
Впрочем, трудности возникают и у других производителей авиационной техники выяснилось, по мнению экспертов, авиакатастрофа Boeing-737 Max 8, принадлежавшего «Эфиопских авиалиний», произошла из-за весьма редкой технической ошибки, имеющей отношение к системе управления самолетом.