Выпуск гибридного полноприводного пикапа запланирован на осень следующего года. По всей территории США будет создана сеть из 700 станций для его заправки.
К Tesla, Ford и Rivian, планирующим начать массовое производство электрических пикапов, присоединилась еще одна компания. Nikola Motors, которая два года назад получила известность из-за судебного разбирательства с Tesla, в ходе которого требовала два миллиарда долларов компенсации за предполагаемое нарушение патентных прав на электрогрузовики, представила концепт под названием Badger («Барсук»).
В отличие от Cybertruck, Badger представляет собой гибридную модель, а не электромобиль. Он использует литий-ионные батареи в сочетании с водородным двигателем. Однако, несмотря на такой технический подход, внешний вид автомобиля явно указывает на то, против кого выступает Nikola Motors.
Пробег на аккумуляторах емкостью 160 кВт*ч составит 480 километров, а водородный двигатель мощностью 120 кВт позволит вдвое увеличить этот показатель. Переключение между двумя режимами работы возможно одним нажатием кнопки. Вдобавок Badger будет оснащен розеткой мощностью 15 киловатт, превращающей пикап в генератор для электроинструментов и осветительных приборов.
Пикап демонстрирует впечатляющие скоростные показатели: его ускорение до 100 км/ч занимает всего три секунды. Однако разработчики концепта акцентируют внимание не на динамических качествах, а на функциональности и грузовом потенциале. Badger может тянуть до 3,6 тонны и преодолевать подъемы под углом 30 градусов, начиная движение с места, при полной загрузке.
Согласно представленным изображениям интерьера, в пикапе приборная панель будет реализована в виде проекционного дисплея, а традиционные боковые зеркала заменят камеры с небольшими экранами, размещенными у основания передних стоек. Справа от рулевого колеса производители планируют установить большой дисплей с диагональю примерно 17 дюймов.
Старт серийного производства запланирован на сентябрь 2021 года. Сборка Nikola Badger будет происходить на площадках производственного партнера, имя которого будет объявлено в скором времени. Среди возможных партнеров рассматривается корпорация CNH Industrial, владеющая автомобильной компанией Iveco. В начале февраля CNH Industrial приобрела долю в Nikola Motors за 250 миллионов долларов.
В настоящее время одним из ключевых препятствий на пути к успеху Badger является дефицит станций, обеспечивающих заправку автомобилей с водородными топливными элементами. Nikola Motors предпринимает шаги для решения этой проблемы: компания намерена возвести 700 станций для заправки водородом на территории Соединенных Штатов.