В реализации проекта задействованы три компании: Mercedes-Benz, Bosch и Nvidia.
Представители транснационального автомобильного концерна Daimler, в который входит компания Mercedes-Benz, сообщили о начале работы сервиса грузоперевозок с использованием беспилотных автомобилей популярного производителя сообщает издание Wired.
В компании представили новую разработку, получившую название «автоматический челночный сервис» ( automated shuttle). Никаких подробностей, таких как место проведения испытаний или количество задействованных автомобилей, концерн не раскрыл. Тем не менее, стало известно, что старт запланирован на территории штата Калифорния (США). В числе первых испытуемых окажутся седаны S-класса и хэтчбеки B-класса. В дальнейшем компания намеревается внедрить концепт F 015 Luxury in Motion, который она продемонстрировала в 2015 году.
В процессе тестирования системой будет управлять водитель. На начальном этапе услуга по-прежнему будет предоставляться клиентам без взимания платы.
Глава отдела автономного управления Уве Келлер ( Uwe Keller) отметил, что не каждая организация способна справиться с подобной ситуацией самостоятельно. Поэтому Mercedes-Benz объединилась с Bosch и Nvidia. Первая компания займется разработкой сенсоров, обеспечивающих распознавание окружающей среды автомобилем, а также программного обеспечения для этих сенсоров. В настоящее время у Bosch есть стереокамеры, но они генерируют информацию объемом в сто гигабайт каждый километр. Чтобы обрабатывать такие массивы данных, как утверждают представители компании, необходимо шесть мощнейших компьютеров. Для решения этой проблемы инженеры обратились за помощью к Nvidia.
Каждый разработчик графических процессоров располагает собственным компьютером Pegasus AI, предназначенный для управления автомобилем. По заверениям создателей, он способен обрабатывать система способна выполнять 320 триллионов операций в секунду. Авторы предполагали, что система охлаждения будет интегрирована в структуру охлаждения аккумуляторной батареи автомобиля.
В марте инженеры из Стэнфорда разработали технологию для беспилотных автомобилей на основе лазера. Она позволит машине «заглядывать» за угол и реагировать на опасность еще до того, как ее обнаружит водитель.