Первый рейс совершило грузовое судно без экипажа Yara Birkeland. Планируется начать коммерческую эксплуатацию контейнеровоза в следующем году.
В августе норвежцы анонсировали первый коммерческий рейс контейнеровоза Yara Birkeland, который позиционируют как беспилотное электрическое судно. Как сообщил Успешно завершив свою миссию, аппарат New Atlas был выведен из эксплуатации в ноябре.
Yara Birkeland успешно совершила пробную поездку с пассажирами из коммуны Хортен в Осло. В настоящее время судно ожидает сертификации, которая позволит начать коммерческую эксплуатацию. «Мы рады представить первый в мире контейнеровоз, работающий на полностью электрической тяге и обладающий автономным управлением», — заявил Свейн Торе Холзетер, генеральный директор Yara.
В 2017 году Yara International и Kongsberg Maritime заключили соглашение о разработке инновационного судна. В настоящее время Yara является одним из ведущих мировых поставщиков минеральных удобрений. Kongsberg Maritime, второй участник проекта, входит в состав корпорации Kongsberg Gruppen, деятельность которой охватывает оборонную и аэрокосмическую отрасли, а также другие направления. Kongsberg Maritime отвечает за интеграцию датчиков и других систем, необходимых для автономной навигации.
Судно рассчитано на перевозку до 3200 тонн грузов. Максимальная скорость Yara Birkeland достигает 15 узлов, что соответствует 28 километрам в час. Контейнеровоз имеет размеры: длина – 80 метров, ширина – 15 метров, а также оснащен батареей емкостью 6,8 мегаватт-час.
По словам разработчиков, ключевыми особенностями проекта являются экологичность и экономичность, достигнутые благодаря отсутствию необходимости в пилотировании.
Первоначально погрузочно-разгрузочные работы будут осуществляться с участием персонала, однако в дальнейшем планируется использовать робототехнологии, включая краны и транспортные средства. Эксперты полагают, что автономные суда смогут самостоятельно обмениваться данными, что обеспечит безопасность их эксплуатации.
В России также ведутся активные разработки в области создания автономных судов. Недавно Средне-Невский судостроительный завод спустил на воду «Пионер-М», призванный отрабатывать беспилотные технологии. Корпус судна выполнили из композитных материалов. «Пионер-М» снабдили интегрированной системой управления и взаимодействия с научно-исследовательскими центрами.
США и Китай наращивают усилия по созданию беспилотных военных кораблей. Примером такой разработки является Seahawk, поставленный американским ВМС в этом году. Ранее Военно-морские силы получили его «старшего брата» — Sea Hunter.