В Австралии были проведены летные испытания «коптерпака», представляющего собой альтернативу реактивному ранцу. Данное устройство пока не получило широкого распространения, и нет уверенности, что представленная разработка вызовет интерес у мировой общественности.
Показанное видео демонстрирует австралийского испытателя, поднимающегося высоко над землей, используя двухроторное электрическое персональное летное устройство Copterpack. Аппарат довольно громоздкий, но выглядит на удивление устойчивым и легко управляемым. Испытатель доказал, что «коптерпак» может мягко совершать посадку, а его маневры ничем не затруднены.
С точки зрения конструкции, Copterpack больше похож на персональный сверхлегкий летательный аппарат Martin, разработанный в Новой Зеландии, нежели на устройства, оснащенные двигателями JetCat, на которых летают такие пилоты, как Дэвид Мейман и Ричард Браунинг.
Copterpack включает в себя два винта, диаметр которых составляет около 90 сантиметров. Трубки из углеродного волокна соединяют эти винты с жестким каркасом рюкзака. Устройство также оснащено аккумуляторными батареями и подлокотниками, предназначенными для ручного управления.
Модели с четырьмя и более винтами обладают способностью к самостабилизации благодаря фиксированным роторам. В данном случае, это реализуется посредством изменения угла наклона роторов и вектора тяги.
Пока что нет информации о технических параметрах устройства. Эксперты полагают, что из-за ограниченного объема аккумуляторной батареи, Copterpack, вероятно, не сможет долгое время оставаться в воздухе.
Как и в случае с аналогичными устройствами, возникают вопросы, касающиеся безопасности полетов. Внешне конструкция кажется прочной, но пока сложно оценить реальную степень безопасности «коптерпака.
Другие специалисты не испытывают подобных проблем. Недавно британские морские пехотинцы отработали десантирование на корабль, используя реактивный ранец от компании Gravity Industries. Несмотря на риск, по мнению военных, новый метод можно рассматривать в качестве альтернативы обычным способам воздушного десантирования.
Ранее аналогичную операцию провели военнослужащие Нидерландов, выбрав целью большое судно. Для этого они также использовали ранец от Gravity Industries.
Неудачи, к сожалению, происходят, и порой они связаны с трагическими последствиями, включая гибель людей. В 2019 году американец Кельман Ричес погиб во время полета на реактивном ранце. Испытатель упал с высоты приблизительно семи метров и позже умер в больнице. Инцидент стал первым в современной истории случаем, когда неполадки реактивного ранца привели к смерти летчика.