Aerion Supersonic начала проведение аэродинамических тестов макета будущего сверхзвукового бизнес-самолета. Ожидается, что первый вылет воздушного судна произойдет в 2025 году.
Инженеры компании Aerion Supersonic в сентябре предприняли важный шаг в процессе предварительного анализа проекта бизнес-джета AS2 начали испытания модели самолета в аэродинамической трубе.
Тестирование осуществляется во Франции с привлечением Национального агентства по исследованиям и опыту в области аэронавтики ONERA. Это позволяет воспроизвести скорость полета, соответствующую числу Маха, равным 3. В результате эксперты смогут проанализировать ключевые характеристики, включая аэродинамические свойства и поведение летательного аппарата в различных режимах.
По имеющимся данным, Aerion завершила компьютерное моделирование компонентов AS2. Роберт Льюис, директор по тестированию и оценке систем Aerion, отметил, что, несмотря на значительное улучшение работы в аэрокосмической отрасли благодаря развитию технологий компьютерного моделирования, испытания в аэродинамической трубе по-прежнему являются важным этапом разработки.
«Несмотря на прогресс, некоторые особенности конструкции самолета до сих пор сложно полностью воспроизвести в виртуальной среде, поэтому они нуждаются в проверке в аэродинамической трубе. Aerion сотрудничает с ведущими разработчиками моделей для аэродинамических труб и с компаниями, являющимися лидерами в области технологий для аэродинамических труб, чтобы подтвердить результаты виртуального моделирования и гарантировать, что конструкция AS2 превзойдет заявленные характеристики.
В ближайшие годы компания планирует начать строительство опытного образца самолета. Предполагается, что первый взлет состоится около 2025 года, а начало эксплуатации – до конца 2020-х. В планах предусмотрено производство 300 сверхзвуковых самолетов в течение первого десятилетия, которое будет проходить в Мельбурне, штат Флорида.
Новый авиалайнер предназначен для перевозки 12 пассажиров. Ожидается, что его длина составит более 51 метр, а размах крыла превысит 18 метров. Максимальная взлетная масса самолета приблизится к 55 тонн. AS2 будет оснащен тремя двигателями, обеспечивающими крейсерскую скорость около М=1,4.
Недавно компания General Electric анонсировала испытания двигателя для AS2: их могут провести уже в 2020-м. Планируется протестировать камеру сгорания и систему выброса отработанных газов.
Не только Aerion Supersonic ведет разработку «тихих» сверхзвуковых самолетов. Ранее сообщалось, что Boom Supersonic состыковала крыло и фюзеляж самолета XB-1, представляющего собой демонстратор технологий крупного сверхзвукового пассажирского авиалайнера.