Первый опытный образец истребителя пятого поколения TF-X начали производить турецкие авиастроители. Продемонстрировать модель самолета публике состоялась на аэрокосмической выставке в Ле-Бурже в 2019 году.
Турция намерена завершить разработку истребителя пятого поколения TF-X, который является национальным проектом сообщил телеграм-канал Dambiev, глава турецкого государственного авиастроительного объединения Turkish Aerospace Industries (TAI) Темел Котил заявил о старте производства элементов конструкции и деталей для первого опытного истребителя.
Проект насчитывает значительный период. Впервые три концепта дизайна истребителя были представлены еще в 2013 году на Международной оборонной выставке IDEF-2013, проходившей в Стамбуле. Общий бюджет программы составил десять миллиардов долларов США.
На 53-м Парижском авиационно-космическом салоне в Ле-Бурже был представлен макет самолета. В то время было заявлено, что он в первую очередь предназначен для турецких Вооруженных сил. Предполагалось, что там он заменит F-16 и дополнит новые F-35. В дальнейшем Соединенные Штаты отказались от передачи Анкаре истребителя пятого поколения.
Основные характеристики TF-X на данный момент определены, но оценки летных характеристик делать преждевременно. Длина самолета составит 21 метр, а размах крыла – 14 метров. Первоначально истребитель оснастят двумя американскими двигателями General Electric F110, однако в дальнейшем планируется установка новых турецких двигателей. Кабина рассчитана на одного пилота.
Турецкая компания ASELSAN разработает радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для TF-X. В состав вооружения планируется включить широкий спектр бомб и ракет турецкого производства. Вылет на испытания самолет должен осуществить в 2025 году.
В последнее время появились сведения о проведении испытаний нескольких новых истребителей пятого поколения (с некоторыми уточнениями поднялся в небо прототип китайского палубного истребителя-«невидимки» J-35, ставший развитием Shenyang FC-31, совершившего первый полет в 2012-м.
Кроме того, в Сеть выложили фото испытаний самолета на базе J-20. Он стал первым созданным «в железе» двухместным истребителем пятого поколения. По мнению специалистов, второй член экипажа среди прочего должен будет управлять БПЛА.
Концепция автономного ведомого аппарата сейчас пользуется значительной популярностью. В числе лидеров в этой области выступила компания Boeing, разработавшая известный Loyal Wingman. Недавно проект достиг важной вехи: аппарат впервые испытали в полете с убранным шасси.