Ожидается, что первый вылет глубоко модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160, произведенного по новой технологии, состоится в начале следующего года. Ранее в небо поднимался самолет, оснащенный двигателями НК-32-02 с усовершенствованными характеристиками.
По словам вице-премьера Юрия Борисова, первый вылет стратегического бомбардировщика Ту-160М, разработанного по новой постройке, перенесен с конца текущего года сообщил ТАСС. «По нашим ожиданиям, первый вылет Ту-160 модернизированной версии состоится в начале следующего года. Хотелось бы, чтобы двигатели НК-32 прошли хотя бы». — слова чиновника приводит агентство.
Деловой ресурс «Бизнес-Online» ранее сообщил о планах подъема машины в небо 18 декабря. Источник ТАСС в авиастроительной отрасли также подтвердил, что первая пробежка самолета по взлетно-посадочной полосе состоится в декабре.
В 2018 году российским Министерством обороны и компанией «Туполев» было заключено соглашение о возведении десяти стратегических бомбардировщиков к 2027 году. Объем финансирования, предусмотренный контрактом, достиг 160 миллиардов рублей.
История модернизации Ту-160 насчитывает длительный и сложный период. В феврале прошлого года впервые поднялся глубоко модернизированный Ту-160М, который создали на основе строевой машины.
В 2018 году впервые поднялся в воздух бомбардировщик, созданный на базе советских разработок. По словам источника ТАСС в оборонно-промышленном комплексе, проведенная модернизация была незначительной, а планер и двигатели остались без изменений.
Примерно год назад программа модернизации достигла очередной важной вехи: в этот период впервые поднялся в небо Ту-160, оснащенный новыми двигателями НК-32-02. Испытания были успешными.
Первый вылет Ту-160 состоялся 18 декабря 1981 года, а в эксплуатацию его приняли в 1987 году. Характерной чертой этого самолета являются крылья, способные изменять свою форму.
Ту-160 на данный момент является самым скоростным стратегическим бомбардировщиком в мире. Его максимальная скорость достигает 2200 километров в час, а крейсерская – 850 километров в час. Практическая дальность полета без дозаправки составляет 12,3 тысячи километров. В арсенале бомбардировщика, среди прочего, имеется новейшая крылатая ракета большой дальности Х-101. Известно, что этот бомбардировщик использовал данное оружие для поражения целей в Сирии.
Несмотря на многочисленные преимущества, Ту-160 (включая его модернизированную версию) обладает ощутимым недостатком – в нем отсутствует технология малозаметности. Внедрение данной технологии планируется на принципиально новом боевом самолете, который разрабатывается в рамках программы ПАК ДА. Первый опытный образец двигателя для него уже изготовили, по предварительным оценкам, первый коммерческий полет в воздух станет возможен примерно в 2025 году.