Впервые взлетел в небо прототип китайского палубного истребителя пятого поколения J-35. Эта машина является дальнейшим развитием Shenyang FC-31, который впервые поднялся в воздух в 2012 году.
Китай приступил к летным испытаниям первого в своей истории палубного истребителя пятого поколения, который должен сыграть одну из ключевых ролей в развитии Военно-морских сил КНР. Ранее мы могли видеть изображения перспективной машины на палубе нового китайского авианосца.
Первый полет опытного образца J-35 был осуществлен 29 октября на полигоне в Шэньяне. Конструкция самолета аналогична базовой модели FC-31, которая впервые поднялась в воздух в октябре 2012 года. На текущий момент, по имеющимся данным, он не получил заказов от китайских или зарубежных заказчиков.
Как и предыдущая модель, J-35 оснащен двумя двигателями и имеет воздухозаборники, аналогичные тем, что используются в F-35. Внешне аппарат представляет собой нечто среднее между этими двумя самолетами: F-35 и F-22, которые также имеют двухдвигательную конструкцию.
J-35 отличается от базовой версии наличием креплений для стартовой катапульты и механизма складывания крыла. Эти характеристики играют важную роль для самолетов, предназначенных для эксплуатации с авианосцев.
Следует отметить, что первые два китайских авианосца, «Шаньдун» и «Ляонин», не оснащены стартовой катапультой. Третий авианосец КНР, обозначенный как Type 003, напротив, был спроектирован с учетом установки катапульты. Сейчас Пекин перешел к финальной стадии его строительства. В обозримой перспективе китайцы начнут испытывать корабль.
J-35 можно рассматривать как реакцию на шаги, предпринятые Соединенными Штатами. Ранее американская сторона приняла на вооружение палубный вариант истребителя пятого поколения F-35 — F-35C. Также на универсальных десантных кораблях США базируются самолеты с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B.
Буквально на днях Китай показал другую новинку — первый в истории двухместных истребитель пятого поколения, построенный на базе самолета J-20. Базовая версия машины совершила первый полет в 2011 году, всего на сегодня Китай выпустил порядка 150 таких истребителей.
Некоторые эксперты считают, что двухместную модификацию истребителя J-20 могут использовать для управления беспилотными летательными аппаратами. Впрочем, совсем недавно китайская сторона показали макет аппарата, очень похожего на беспилотного ведомого Kratos XQ-58 Valkyrie.