Исследователи выявили несколько сложных этических вопросов, которые способны задержать появление беспилотных автомобилей в продаже. Например, возникает вопрос о том, следует ли беспилотнику ставить под угрозу безопасность пассажиров ради спасения пешеходов?
Как пишет Согласно материалу, опубликованному на Phys.org, ученые из Массачусетского технологического института (MIT) провели исследование, в котором описаны различные неоднозначные ситуации, которые могут возникать при управлении автономными транспортными средствами на дорогах. Результаты работы были опубликованы в журнале Science. Автопилоты спроектированы таким образом, чтобы следовать определенным протоколам безопасности, и несложно представить себе обстоятельства, в которых эти протоколы могут вступать в противоречие. «Например, что следует предпринять беспилотнику: наехать на пешехода или отклониться от траектории, чтобы избежать препятствия, но при этом подвергнуть опасности пассажиров? Как следует запрограммировать его действия в подобных случаях?» – задаются вопросом авторы исследования.
По данным предварительного опроса, люди выразили готовность изменить маршрут, чтобы избежать столкновения с группой пешеходов. Тем не менее, респонденты крайне неодобрительно отнеслись к подобному поведению беспилотного автомобиля, перевозящего их. «Люди стремятся к миру, где транспортные средства направлены на снижение рисков. Но при этом они ожидают, что их автомобиль обеспечит защиту владельца в любой ситуации», – отметил соавтор исследования, доцент MIT Лиад Раван. Например, 76% опрошенных считают, что автомобилю следует пожертвовать жизнью одного пассажира ради спасения десяти пешеходов. Однако, когда респондентов спросили, что если этим пассажиром будет сам опрашиваемый, доля «гуманных» ответов сразу же уменьшилась на треть.
По мнению ученых, преждевременны разговоры о широком распространении беспилотных автомобилей, поскольку на данный момент отсутствует эффективный метод создания алгоритмов, способных учитывать этические нормы и индивидуальные интересы. При этом исследователи отмечают, что социологические исследования, посвященные принципам управления беспилотными автомобилями, находятся в начальной стадии, и их промежуточные результаты могут измениться со временем».