Китайские ученые разработали процесс преобразования растительных и древесных отходов в авиационное топливо высокой плотности, которое может помочь снизить выбросы CO2 от самолетов и ракет, говорится в сообщении Business Standard.
Целлюлоза, основной компонент биотоплива, является недорогим, возобновляемым и обильным полимером. Соединения, такие как изооктан, додекан и гексадекан и ранее полученные из целлюлозы для использования в авиационном топливе. Однако авторы этого исследования считают, что он является первым в своем роде производящим полициклоалкановые соединения, пригодные для использования в качестве авиационного топлива высокой плотности.
Специалисты Химического института им. Даляна считают, что новое топливо является ключевым инструментом для более экологически чистой авиации.
Исследователи считают, что рассматриваемое топливо может играть важную роль в сокращении выбросов углекислого газа, поскольку оно происходит из биомассы и имеет более высокую плотность, чем стандартное авиационное топливо.
Хотя на данном этапе биотопливо производится только в лабораторных условиях, ученые считают, что этот процесс вскоре будет готов к коммерческому использованию.