Легендарный советский бомбардировщик Ту-2, один из наиболее эффективных самолетов своего класса во время Второй мировой войны, готовится к новому полету.
О восстановлении знаменитого фронтового бомбардировщика сообщил Новосибирский государственный технический университет, ранее известный как НЭТИ (НГТУ НЭТИ), совершил значимое событие в истории мировой авиации, которое трудно переоценить. По информации, размещенной на официальном сайте университета, до этого момента в мире не проводилось восстановление самолета Ту-2 до возможности вылета.
В настоящее время увидеть этот самолет можно только как экспонат музея. Ни один из сохранившихся экземпляров не способен летать. Стоит также подчеркнуть, что самолет, подлежащий восстановлению, обладает богатой и продолжительной историей. «По имеющимся данным, до 1949 года он находился на вооружении ВВС СССР, после чего был передан китайским воздушным силам, где продолжал эксплуатироваться до 60-80-х годов», – отметил руководитель фонда «Крылатая память Победы» Борис Осятинский.
Восстановление бомбардировщика поручено компании «Авиареставрация». Авиареставраторы полагают, что для возвращения машины в летное состояние потребуется три года.
По мнению многих специалистов, Ту-2 признан наиболее эффективным советским бомбардировщиком времен Второй мировой войны. Кроме того, он занимает одно из ведущих мест среди бомбардировщиков среднего класса того периода.
Эксплуатация Ту-2 началась в 1942 году, но технические сложности и другие обстоятельства привели к переносу начала серийного производства. Массовое применение самолета началось в 1944–1945 годах, и он внес свой вклад в поражение нацистской Германии, хотя и не решающий. Всего было изготовлено свыше двух тысяч Ту-2, некоторые из которых находились в эксплуатации и в 70-е годы.
Самолет оснащался двумя поршневыми двигателями АШ-82, которые позволяли ему достигать крейсерской скорости до 520 километров в час на значительной высоте. Этот показатель был сопоставим со скоростью истребителей, применяемых в начале Второй мировой войны. Бомбардировщик обладал высокой грузоподъемностью – до трех тонн, что было существенно больше, чем у основного советского фронтового бомбардировщика Пе-2, для которого этот параметр составлял до одной тонны.
Ранее, напомним, стало известно, что в США восстановили до летного состояния широко известный в узких кругах тяжелый истребитель F-82 Twin Mustang. Впоследствии машина успешно выполнила первый полет.
Среди наиболее примечательных открытий последних лет, касающихся авиации времен Второй мировой войны, стало обнаружение под стометровым слоем льда истребителя P-38 из так называемой «Потерянной эскадрильи». Машину идентифицировали как P-38 Echo: ее пилотировал Роберт Уилсон.