Новое исследование выявило, что в салонах новых автомобилей при высоких температурах воздух может стать опасным из-за избыточного количества формальдегида и других токсичных соединений.
Многие люди знакомы и даже испытывают симпатию к так называемому запаху новой машины — это специфический аромат, который появляется в результате летучих органических соединений (Летучие органические соединения (ЛОС) испаряются из пластика, обивки, коврового покрытия и других отделочных материалов, используемых в салонах новых автомобилей. Однако повышенное содержание этих веществ в воздухе может приводить к неблагоприятным последствиям для здоровья, таким как головные боли, воспаление слизистых оболочек глаз, носа и горла, повышенная утомляемость, раздражительность, сухой кашель, заболевания легких и ощущение дезориентации.
Учитывая, что с ростом температуры возрастает концентрация летучих органических соединений и, как следствие, увеличивается риск негативного влияния на здоровье людей, исследователи из Пекинского технологического института и других китайских университетов, в сотрудничестве с американскими коллегами, провели анализ содержания ЛОС в салоне новой машины в течение семи дней в период летней жары.
Специалисты также изучили факторы, определяющие выделение летучих органических соединений, и создали модель машинного обучения для предварительного расчета их концентрации в салоне и оценки влияния на здоровье. О результатах этого исследования написана статья опубликовал журнал PNAS Nexus.
В новом автомобиле с неработающим двигателем и отсутствующим водителем провели оценку концентрации 12 распространенных летучих органических соединений, в том числе трех альдегидов. Также исследователи зафиксировали относительную влажность, температуру воздуха и поверхностей внутри салона, а также температуру окружающей среды снаружи автомобиля.
В течение недели, в течение которой проводился эксперимент, температура окружающей среды изменялась в диапазоне от 25,3 до 46,1 °C. Полученные данные показали, что в салоне наблюдалось повышенное содержание формальдегида, ацетальдегида и гексальдегида.
Китайские нормативные документы устанавливают максимально допустимую концентрацию формальдегида в салонах пассажирских транспортных средств на уровне 100 микрограммов на кубический метр, а по ацетальдегиду — 50 микрограммов на кубический метр. Тем не менее, в ходе испытаний экспериментальных автомобилей наблюдалось, что в отдельные дни концентрация этих веществ превышала или достигала 200 и 140 микрограммов на кубический метр соответственно. В 15 из 40 проведенных измерений зафиксировано превышение допустимого уровня формальдегида, а по ацетальдегиду — во 25 случаях.
Используя технологию искусственного интеллекта для анализа, исследователи выяснили, что на выброс летучих органических соединений в автомобиле наибольшее влияние оказывала температура поверхности материалов, а не температура окружающего воздуха.
Ученые также показали, что разработанная ими модель позволяет эффективно прогнозировать концентрацию летучих органических соединений в салоне автомобиля. Авторы утверждают, что ее использование упростит и ускорит расчет ожидаемого уровня выбросов этих соединений в замкнутом пространстве автомобиля и оценку их воздействия на людей.