В отличие от Nova-C, японский посадочный модуль имеет солнечные батареи только на верхней части, которые стали одной стороной с наклоном. Кроме того, он расположен в экваториальной зоне Луны, в то время как американский аппарат находится на Южном полюсе.
По этим причинам солнце может попадать на солнечные батареи только в конце лунного дня, когда лучи приходят с запада и попадают на аппарат с одной стороны. Это подзаряжает батареи, и аппарат может работать, пусть и всего несколько десятков часов до окончания лунного дня.
Связь с аппаратом поддерживалась в течение нескольких минут, отчасти из-за высокой температуры. JAXA также объявило, что в ближайшие дни они попытаются провести дополнительные наблюдения с помощью мультиспектральной камеры (MBC), основного научного прибора аппарата. С помощью этого прибора можно проанализировать особенности рельефа в зоне посадки, что полезно для понимания истории Луны.
Текущий лунный день закончится 29 февраля, и есть надежда, что посадочный модуль сможет функционировать до этого дня. Ожидалось, что SLIM не сможет включить питание в течение этого второго лунного дня, поэтому очень маловероятно, что он сможет сделать это в начале следующего.
По случаю этой новой активации Японское космическое агентство также восстановило и загрузило новое изображение местности вокруг приземления SLIM.