Экипаж из четырех человек, направлявшийся к Луне, испытал немало небольших проблем — от воздействия низких температур в начале полета до неисправности системы туалета, потребовавшей использования пакетов вместо нее на второй день. К счастью, удавалось устранять наиболее серьезные затруднения. Однако совокупность этих факторов может привести к реализации сценария, о котором Naked Science упоминал в своем видеоподкасте о миссии: возможно, стыковка корабля с астронавтами и Starship произойдет не на лунной, а на околоземной орбите при высадке.
В начале полета «Орион» температура внутри корабля на протяжении некоторого времени не достигала требуемого уровня. После этого возникли трудности с удалением мочи из космического аппарата. Несмотря на то, что ведущий американский космический журналист Эрик Бергер и написал об этом с иронией: «Артемида II проходит так хорошо, что нам приходится говорить о замерзшей моче», на самом деле, все далеко не так смешно. Дело в том, что в 1970 году, во время миссии «Аполлон-13», сочетание пониженных температур и замерзания мочевыводящей трубки снаружи корабля заставило экипаж использовать для мочеиспускания так называемые пакеты. В итоге у одного из астронавтов развилась сначала инфекция мочевыводящих путей, а затем и почек, что потребовало длительного лечения после возвращения на Землю.
Георгия Тришкина, аналитика, специализирующегося на отслеживании ракетных пусков и ведущего телеграм-канал, попросили рассказать о последних событиях «Техасский Вестник». За последнее время он неоднократно демонстрировал, что его инсайдеры в американской космической отрасли обладают высокой степенью достоверности и нередко предоставляют сведения по ключевым темам до того, как это становится известно другим.
N.S.: У команды «Аполлона-13» возникли трудности, аналогичные тем, что наблюдаются сейчас в программе Orion: не функционировала система сбора и удаления мочи. В том инциденте астронавты также были вынуждены использовать пакеты для сбора отходов, что, по мнению специалистов, могло спровоцировать инфекции мочеполовой системы и почек у Фреда Хейза, так как упаковка не обеспечивает абсолютной герметичности и стерильности.
Возникает вопрос: не может ли подобное проявиться в настоящий момент у одного из членов команды?
Георгий Тришкин: К счастью, проблема со сбросом отходов была решена несколько часов назад: разворот корабля для прогрева солнечными лучами линии [вывода мочи] оказался эффективным, хотя и потребовал нескольких попыток. Резервуар с жидкими отходами удалось полностью очистить, и в настоящее время туалет функционирует в полном объеме.
Несмотря на некоторые общие черты с ситуацией, возникшей во время программы «Аполлон-13», за полвека многое изменилось. Особенно заметны улучшения в вопросах обеспечения экипажа всем необходимым — многие средства индивидуальной гигиены были взяты из программы МКС, где они также совершенствовались на протяжении 25 лет в ходе нескольких этапов развития.
Следует учитывать, что даже если возникнет какая-либо медицинская проблема, мы, скорее всего, не будем о ней осведомлены. В рамках подготовки к полету NASA предусмотрело возможность проведения конфиденциальных консультаций для астронавтов. Причем, эти консультации будут проходить в том же помещении, где расположен туалет. Некоторые сведения о состоянии здоровья членов экипажа будут обнародованы лишь спустя несколько лет после завершения миссии. Также важно отметить, что вопрос контроля температуры был решен – система жизнеобеспечения была доработана на второй день полета, что позволило уменьшить потенциальные риски.
N.S.: Использование пакетов может представлять опасность, поэтому было бы желательно иметь возможность устранить проблему силами экипажа, если маневры, направленные на Солнце, окажутся неэффективными. Как вам кажется, было бы предпочтительнее, если бы на Orion был хотя бы один скафандр для выхода в открытый космос? В таком случае астронавты могли бы совершить выход в открытый космос и попытаться устранить засорение трубопровода. Или, по вашему мнению, даже для одного скафандра ВКД там недостаточно свободного пространства? Известно, что Orion не был спроектирован с системой поддержания внутреннего давления, сравнимой по производительности с системой Crew Dragon от SpaceX, поэтому не представляется возможным просто открыть люк и выпустить астронавта, а затем быстро восстановить давление. Это соответствует действительности, или это лишь неподтвержденные сведения?
Георгий Тришкин: Первоначально NASA планировало предусмотреть возможность выхода в открытый космос непосредственно из корабля Orion, аналогично тому, как это было реализовано в «Аполлонах». Изначально эта функция была заложена в рамках старой программы по экспедиции на астероид, которая впоследствии была отменена в пользу лунной программы «Артемида». Однако, требования к миссии существенно изменились, и подобный функционал не предусмотрен для второй миссии. Новые скафандры, разработанные компанией Axiom для внекорабельной деятельности, пока не прошли испытаний в реальных условиях. Это планируется осуществить в следующем году в обновленном плане миссии «Артемиды III», и то на одном или двух посадочных модулях в рамках программы HLS [Starship и модуль от Blue Origin].
Если допустить наличие подобного скафандра на борту космического корабля и планируемый выход в нем, то проведение ремонтных работ было бы затруднительным. Любой выход в открытый космос сопряжен с дополнительными рисками и сложностями. Он может быть эффективным лишь при наличии четкого плана ремонта и необходимого инструментария на корабле. К счастью, в данном случае обошлись более простыми способами. Ограничения по допустимым рискам для этой миссии весьма жесткие.
N.S.: Как я упоминал в своем Telegram-канале, в этом полете к Луне имели место и другие незначительные неполадки, которые в совокупности негативно повлияли на восприятие корабля Orion со стороны Агентства. Какие из них вы бы назвали наиболее существенными?
Георгий Тришкин: Первый день оказался напряженным для всей команды, однако после того, как двигатель направил корабль к Луне, ситуация стабилизировалась. Такая полетная миссия необходима для выявления и устранения возможных неисправностей, чтобы не тратить на это время во время спуска на лунную поверхность.
Какие основные трудности возникли? Сообщения о неполадках в системе подачи давления в топливные баки, осуществляемой с помощью гелия, появляются снова. На недавней пресс-конференции представители NASA отметили необходимость использования резервной системы. Это важный компонент космического корабля.
В электрических цепях также возникают различные неполадки. Оборудование для этого корабля пока не проходило испытаний на орбите, поэтому экипаж регулярно получает предупреждения.
Запах гари, исходящий из туалетной кабинки, привлек значительное внимание. Источник запаха так и не был установлен, вероятно, из-за перегрева какого-то элемента звукоизоляции кабинки. Однако, это, скорее, незначительная неприятность.
N.S.: Возникает ли опасение, что многочисленные незначительные трудности, с которыми сталкивается текущая миссия, негативно повлияют на деятельность NASA к стыковке со Starship на эллиптической околоземной орбите? Чтобы астронавты могли перейти на Starship, где есть место и для скафандров для открытого космоса. Да и в целом там система жизнеобеспечения от SpaceX, показавшая лучшие результаты.
Георгий Тришкин: В отношении будущих миссий программы «Артемида» стоит отметить, что их параметры регулярно корректируются. NASA, совместно с Blue Origin и SpaceX, не предоставляет широкой публике подробностей о ходе подготовки – работы ведутся, однако информация не раскрывается до тех пор, пока не будет утверждена новая концепция миссии и не определен подрядчик из числа двух претендентов.
Оба подрядчика предоставили NASA несколько оптимизированных предложений для миссии «Артемида IV», которые в настоящее время находятся на рассмотрении. Отказ Агентства от траектории, близкой к прямолинейной гало-орбите вокруг Луны (NRHO), позволил немного уменьшить энергетические затраты, необходимые для полета к Луне.
В числе недавних, не разглашаемых планов предусмотрено, что Starship HLS сможет доставить корабль Orion на ближнюю окололунную орбиту. Благодаря этому, Orion не потребует расхода энергии на разгон с земной орбиты, что позволит сохранить запас топлива для возвращения. Этот план имеет свои ограничения, и на данный момент неясно, какой вариант будет реализован. Однако, отвечая на ваш вопрос, можно утверждать, что NASA выберет ту систему и план, которые соответствуют установленным срокам и требованиям безопасности. Любой не учтенный риск неприемлем для них.