В последнее время руководитель SpaceX, изобретатель и мультимиллиардер Илон Маск озвучил новые данные об установке запуска для межпланетного корабля Starship, предназначенного для первоначальной миссии к Луне, а позднее — к Марсу.
Директор SpaceX Илон Маск утверждаетИспытательный аппарат для многоразовой системы запуска нового поколения может быть готов к полетам с начала следующего года.
В своем недавнем твите Маск опубликовал Сфотографировал две части испытательного устройства — коничную часть перед цилиндрическим блоком с опорами — и назвал её «Звездолет из нержавеющей стали».
Звездный корабль — новое наименование грандиозного космического судна, которое прежде… назывался Большой Космический Ракет, или БФР. Нижняя часть — ускорительная ступень — получила название Супер Тяжелая.
Компания разрабатывает тестовый образец Starship для испытательных полетов с низкой траекторией на полигоне в Южном Техасе, который также находится в стадии возведения. Диаметр образца составит девять метров, как и у полноценного аппарата, но высота будет меньше.
Маск и другие сотрудники компании заявляли о начале тестовых полётов во второй половине 2019 года. 22 декабря Маск сообщил о начале испытаний в начале следующего года.
Руководитель SpaceX также заверил, что для сооружения аппарата… использованы Первоначально, по дизайн-проектам 2016 и 2017 годов, предполагалось применять легкие, но прочные композитные углеродные материалы. Однако недавно Илон Маск заявил, что SpaceX передумала и выберет «довольно тяжелый металл».
Изобретатель заявляет, что речь идет о нержавеющей стали, конкретно о сплавах серии 300, признанных устойчивыми к высоким температурам. Маск утверждает, что несмотря на большую массу по сравнению с углеродными композитами, нержавеющая сталь обеспечивает «несколько лучшие» характеристики прочности на криогенных температурах, необходимых для топливных баков с жидким кислородом, и «значительно» лучше при высоких температурах.
Руководитель фирмы ещё отметил, что защитный слой из нержавеющей стали потребуется Защиты потребуется меньше, и ее не нужно будет красить.
Тестовый аппарат получат три двигателя Raptor, работающие на метане и жидком кислороде, разработка которых также ведется. Двигатели, над которыми специалисты компании трудятся свыше нескольких лет, подверглись некоторым модификациям в конструкции.
Маск указал, что SpaceX создала суперсплав SX500 для Raptor, способный работать с богатым кислородом при давлении свыше 82 тысяч кПа.