По словам первого заместителя руководителя «Роскосмоса» Максима Овчинникова, основные факторы, обусловившие сложное финансовое состояние российской ракетно-космической отрасли, были названы.
Сегодня «Коммерсантъ» опубликовал интервью с первым замглавы «Роскосмоса» Максимом Овчинниковым. Отметим, этот специалист стал одним из первых, кто пришел в отрасль после смены руководства. Прежде Овчинников работал в Федеральной антимонопольной службе (ФАС).
В СМИ прокомментировали оценку финансового состояния отрасли, которую Овчинников дал в интервью. Первый заместитель главы охарактеризовал ситуацию как «тяжелую». По его словам, причиной стали сокращение объемов по внешним контрактам, сложности с выполнением внутренних соглашений и секвестирование финансирования государственных программ. Несоблюдение сроков выполнения контрактов приводит к задержке поступления выручки.
Овчинников также проинформировал о положении дел в Центре имени Хруничева, который часто называют одним из наиболее проблемных предприятий отрасли. По его словам, предприятие находится в критической финансовой ситуации и имеет значительные долги перед банками, составляющие приблизительно 27 миллиардов рублей. В организации планируется сокращение штата сотрудников. Задолженность Центра Хруничева была реструктурирована.
Овчинников в качестве положительного примера выделил НПО «Энергомаш», специализирующееся на производстве двигателей. По мнению эксперта, достижения компании обусловлены сотрудничеством с зарубежными заказчиками, что требует соответствия международным стандартам и способности конкурировать на мировом рынке. «Глобальная конкуренция способствует эффективному развитию предприятий», — подчеркнул специалист.
В РКК «Энергия», являющейся одним из ведущих предприятий отрасли, сложилась сложная ситуация. Заместитель руководителя заявил о наличии «значительных финансовых проблем». При этом Овчинников отметил, что у организации, занимающейся разработкой ракеты «Иртыш» и космического корабля «Федерация», положение дел все же лучше, чем у Центра имени Хруничева.
В последнее время появились сведения о том, что для разработки многоразовой российской ракеты «Союз-7» выбрали схему, успешно опробованную компанией SpaceX на носителе Falcon 9. В теории это позволит сделать ракету максимально экономически эффективной. Впрочем, насколько можно судить, «самолетный» способ посадки в России прорабатывают до сих пор, несмотря на жесткую критику этой концепции.