Российские специалисты в 2019 году разработали схему однокомандного полета, по которой космический корабль «Союз-МС» сможет отправиться к МКС.
В ближайшие годы корабль «Союз-МС» потенциально сможет достичь Международной космической станции, применяя новую схему с одним космонавтом. Об этом было объявлено в Twitter сообщил глава российского космического ведомства Дмитрий Рогозин.
Глава «Роскосмоса» не назвал конкретную ранее использовавшуюся схему, которую ведомство планирует применять в дальнейшем.
Специалисты РКК «Энергия» разработали одновитковую схему сближения с орбитальной станцией в 2019 году. По заявлению пресс-службы корпорации, ее применение для полета возможно приблизительно через несколько лет.
Союз МС-17», запущенный в октябре 2020 года» добрался до МКС за рекордно короткий период времени: полет занял три часа и три минуты. Корабль доставил на борт станции трех членов экипажа: космонавтов Сергея Рыжикова и Сергея Кудь-Сверчкова, а также астронавта NASA Кэтлин Рубинс.
Благодаря использованию двухвитковой схемы полета был достигнут такой результат. Предыдущий рекорд по времени полета к станции принадлежал автоматическому грузовому кораблю «Прогресс МС-15», запущенному в июле 2020 года. Ему потребовалось три часа и 18 минут, чтобы достичь МКС.
В перспективе планируется заменить космические корабли «Союз» и «Прогресс принципиально новым многоразовым аппаратом, получившим название «Орел» и «Федерация». По информации, предоставленной РКК «Энергия» в 2019 году, версия корабля, предназначенная для полетов к МКС, сможет оставаться в составе станции в течение года. Это позволит доставлять на борт МКС до 500 килограммов грузов.
В 2020 году источник, связанный с ракетно-космической отраслью, заявил, что космическое агентство прорабатывает вариант создания легкой версии корабля «Орел», названной «Орленок» и предназначенной для экспедиций к Луне. «Корабль будет рассчитан на экипаж из двух человек», — отметил источник.
Появление этой версии стало возможным благодаря изменившемуся подходу к освоению околоземного пространства. Переработка проекта сверхтяжелой ракеты-носителя «Енисей» привела к тому, что первые пилотируемые миссии на Луну планируется осуществлять с помощью ракеты «Ангара», обладающей меньшей грузоподъемностью. В связи с этим возникла потребность в космическом аппарате, вес которого был бы меньше, чем у стандартной версии «Орла.
Напомним, в прошлом году «Ангара-А5» совершила второй запуск в своей истории.